文/魚七

Q3作爲奧迪旗下的第一款緊湊型SUV自然擁有着不錯的地位和銷量，尤其是在奔馳GLA和寶馬X1出現之前，它的銷量更是火爆到不像話。即使需要加價提車，消費者們也是趨之如騖，生怕買不到它。但隨着奔馳GLA和寶馬X1的出現，便使得這種情況發生了改變。

從銷量表來看，奧迪Q3 1-9月份的總銷量僅爲50000輛，而寶馬X1和奔馳GLA 1-9月份的總銷量則分別爲68937輛和50790輛。如此的變動使得奧迪Q3變得異常焦灼，於是便對其老款車型進行了升級換代，並且於"金九"月推出。

從官方給出的數據，我們可以得知，此次新推出的它，共分爲8款車型，而售價區間則爲27.43-36.18萬，且爲了讓銷量得到大力提升，於是直接給出了4萬元左右的優惠幅度。如此一來，便讓它的起售價直接降至23.59萬元，那此時的它，是否比寶馬X1更香呢？

首先還是讓我們從它的外觀部分看起。從圖片上我們能夠看到，改款升級後的奧迪Q3顏值確實不錯。碩大的進氣格柵不僅佔據了前臉的大部分面積，而且還由於其內部採用多組不規則鍍鉻飾條填充，所以使得它尤爲霸氣。兩側標配的LED燈組不僅沒有愧對它"燈廠"的稱號，而且由於其造型太過於獨特，所以還爲其前臉增加了一些辨識效果。最下方霧燈區域的它，並沒有配備前霧燈，而是採用一根銀色鍍鉻飾條在該區域進行了一些裝飾。

從側面來看，它呈現出來的精緻感和動感也不容小覷。但在尺寸方面，它略遜色於寶馬X1一些。據悉，奧迪Q3的車身尺寸爲4481*1848*1616mm，而寶馬X1的車身尺寸則爲4565*1821*1620mm。此外，前者的軸距爲2680mm，而後者的軸距則爲2780mm。差距如此之大的尺寸，使得奧迪Q3在該方面佔據不到絲毫優勢。雖然尺寸不佔據優勢，但在我看來，奧迪Q3車身的顏值絕對是高於寶馬X1的。

爲了突出其轎跑氣質，所以尾部的它採用了小鴨尾式尾翼與層次豐富的設計風格。此外，它尾燈配備的那一對不規則尾燈內部置入的槍型LED燈帶，不僅讓它看起來更爲時尚，而且還能夠在點亮之後，使得它擁有超棒的辨識效果。但比較遺憾的是，尾部的它採用了隱藏式排氣佈局，這樣的設計似乎與它轎跑SUV的定位有些不符。

內飾部分的它，與奧迪旗下的其它車型相較而言，似乎欠缺一些豪華感。作爲一款20多萬的車型，奧迪在其內飾部分大面積採用塑料材質包裹，所以它的檔次感並不是很高。但值得一提的是，它全系車型均配備上了真皮三幅式平底方向盤、全液晶儀表盤以及8.8英寸的中控大屏，所以它的科技感依舊不容置疑。

雖然說它車內的乘坐空間略遜色於寶馬X1，但欣慰的是它座椅材質均爲真皮+仿皮和真皮兩種，且座椅的包裹性和支撐性都比較不錯，所以它的舒適度還是比較不錯的。與此同時，它全系車型還配備上了前排座椅電動調節功能。而至於座椅加熱這項功能的話，僅有頂配車型纔有，其餘車型如果想要擁有的話，則需要花費2500元進行選裝。

動力方面，奧迪Q3搭載的是1.4T和2.0T兩種功率的發動機，傳動方面匹配的則是7DCT變速箱。得益於其優異的數據，所以使得前者的百公里加速時間爲9.8秒，而後者的百公里加速時間則爲7.6秒。從動力方面來看的話，奧迪Q3絕對是勝於寶馬X1的，畢竟它至今還在使用1.5T三缸機。綜合來看，降價後的奧迪Q3絕對比寶馬X1和奔馳GLA更值得購買。

（圖片來源於網絡，侵刪）

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