文/魚七

雖然曾經的自主車型在國人心目中就是"廉價車"、"垃圾車"的代表，但這並不妨礙各大自主車企想要崛起的信心。而正如那句"打不倒我的必將使我更強大"一樣，如今的自主車型逐漸走進了消費者的生活中，並且還成爲了他們購車的首選。而在衆多的自主車企之中，知名度最高且最受歡迎的當屬長城、比亞迪以及哈弗了。

這三個品牌都憑藉着旗下各大車型的特點，從而成功開拓了中國市場。尤其是其中的比亞迪更是受到了不少消費者的青睞，甚至於各大城市的出租車使用的都是比亞迪旗下的車型。正是因此，比亞迪便鉚足勁兒的對汽車進行鑽研，希望能夠推出一款充滿中國特色且各方面表現優異的車型。而其中的宋就是一個很好的例子。

這款車第一次出現在國人面前便是2020年3月份，當時的它一共推出了3款車型，且售價區間爲6.99-8.99萬元。在經歷了大半年之後，比亞迪針對這款車進行了年度改款，並且於近日推上了市場。據悉，此次新推出的它共分爲4款車型，而至於它的售價區間則爲6.98-9.38萬元。從數據上我們能夠看到二者的價位並沒有太大變化，只是新增了一款車型而已。那二者之間的差異究竟從何體現呢？新款的它，又擁有多高的可購率呢？

首先還是要從外觀部分來看一下。從圖片上我們能夠看到新款的宋相較於老款而言，並無任何變化。依舊採用比亞迪經典的"龍臉"造型，兩側燈組的造型尤爲犀利，且僅有低配車型使用鹵素光源，而其餘均爲LED光源。此外，爲了提升它的辨識度和運動感，所以它格柵內部均作了燻黑式處理。

至於它側面的車身尺寸依舊爲4600*1830*1700mm。頂棚部分的它依舊採用大溜背式設計，而至於輪胎尺寸的話，也依舊爲17寸。尾部的它最大的看點依舊是那一條貫穿式尾燈，如此的設計既會讓它尾部的視覺效果不再單調，而且還會在點亮之後，給予它較爲不錯的辨識效果。但比較遺憾的是，它尾部的隱藏式排氣佈局依舊沒有改動，這樣的設計似乎與它的運動定位有些不符。

從內飾部分來看，它也並沒有任何變化，依舊採用較爲簡潔、大方的設計風格。中控臺上那一根貫穿而過的粗壯鍍鉻飾條不僅將其內飾部分的檔次感提升一截，而且還起到了一定的點綴作用。全系依舊標配仿皮座椅，且地板隆起並不算高，所以它後排的乘坐感並不會受到影響。此外，值得一提的是，新款頂配車型配備了主駕駛電動調節，而其餘則保持不變。

中控區域的它，依舊採用8寸和10.1英寸兩種尺寸的懸浮式中控大屏。但不同的是，新款的它對於大屏支持的功能進行了一定升級。從數據上來看，2021款宋三款中高配車型新增了GPS導航系統、導航路況信息展示、車聯網，而且還將揚聲器數量由2個增加至4個，且頂配車型更是配備了6個揚聲器。此外，新款的它還全系標配了遠程啓動、遙控鑰匙。與此同時，它新增的宋豪華型還新增了後視鏡電動摺疊和鎖車自動摺疊功能。

在動力方面，它並沒有任何變化，依舊爲1.5T+6MT/6DCT的動力組合，所以它的最大功率和最大扭矩依舊爲160匹、245牛米。綜合來看，2021款宋與2020款宋在外觀、動力、空間以及舒適性方面都沒有任何變動，只是在配置方面進行了升級，且還新增了一款更爲豪華的車型。如果從前的你，因爲它的配置太少而遲遲不願下手的話，那升級且不漲價的2021款宋絕對能夠讓你不再遲疑。

（圖片來源於網絡，侵刪）

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