來桂林旅遊，很多人都是直奔陽朔，直奔灕江，然而，很多人都不知道，位於廣西與湖南兩省交界處，有一項已有兩千多年曆史的水利工程奇葩，還曾改寫了中國的歷史，但人們往往與它擦肩而過，失之交臂，這裏，就是靈渠。

位於廣西興安縣境內的永路，距桂林市中心80公里，距興安縣城3公里，永路全長36.4公里，古稱秦鑿渠、零渠、陡河、興安運河、湘桂運河，與都江堰、鄭國渠並稱爲“中國秦代三大水利工程”。

水路工程由水路渠首、南路、北路三大部分組成，水路一樞紐位於大江，主幹道包括北路、南路二段，北渠全長3.25公里，道水入河流，南水道穿過分水嶺流入灕江，全長33.15公里。

公元前221年，雄偉的秦始皇統一中原後，揮師50萬南正百月，意外遇到了月人頑強的抵抗，爲了解決糧草問題，秦始皇決心建設靈路，在廣西興安縣創造了“河水逆流”世界奇觀，開闢了向北的康河和南流兩河2200多年的連接，進一步促進了長江和珠江兩大水系的匯合，公元前214年，挖掘靈渠航行，百越之地不久便劃入秦朝版圖，改寫了中國的歷史。

靈渠，這麼偉大的工程是誰主管的？那麼，作爲古代運河，靈渠在2000多年間經歷了什麼歷史變遷？

靈渠是中國衆多古代奇蹟中最不爲人知的地方，與21196公里的長城、1797公里的京杭大運河相比，全長36.4公里的靈渠不佔優勢，然而，它的文化價值和技術含量非常出衆，就在今天，同樣令人歎爲觀止。

俗話說“羅馬城不是某天早上建的”，靈渠穿過2200多年的滄海桑田，依然如此完整，至今仍起着作用，並非一時之功，靈渠景區內有一“四賢祠”，裏邊祀奉的是秦監御史祿，漢伏波將軍馬援，唐桂管觀察使李渤，唐桂州刺史魚孟威，他們都是不同時期的人，但對靈渠，卻都有不可磨滅的貢獻，請聽我一一講述。

秦始皇南巡邏後，安排了10萬大軍，修建人工運河，溝通大江兩江，裝載糧食，長江流域和珠江流域之間隔着高聳的五嶺山脈很難走，但是，史祿經過勘察，發現長江支流的湘江上源海洋河與珠江支流灕江的上源，恰好同出於廣西興安縣境內，最近兩公里外，中間低山樑，也高30米，寬500米。

於是，史祿採用鄭國渠的經驗，帶領秦朝軍士和當地人民一起，付出了艱苦勞動，劈山削崖，硬是鑿出一條水道，把湘水引入灕江，終於在公元前214年，修成了這條世界最古老的人工運河，可以向麗江引水水路當年，秦軍直接進入，完成了以破竹之勢統一的中國大業。

歷代王朝中，朝廷對靈渠非常重視，維護和擴張都在進行，西漢公元40年，伏波將軍馬援爲了平定嶺南教地局集合叛亂，徵募了2萬艘船，2000艘船，行至興安，馬援將軍見靈渠年久失修，戰船無法通行，便親自勘察設計，在靈渠左側另開一條北渠，船隻可以繞道進入南渠，通往灕江。

公元825年，唐代桂管觀察使李渤，在湘漓兩水交匯處增加了一個3米高的鏵堤，俗稱鏵嘴，迎下水處尖窄，越往後越寬，形似鏵犁，通過這個堤岸，30%的水流入灕江，70%的水進入江河。

這個分水裝置以松木做地基，巨石成魚鱗狀砌築，石塊間鑿成燕尾槽狀，熔鐵水灌注，形成一體，巨石中間用砂礫碎石澆築，隨着時間的推移，這種人工分水堤在水的作用下，從現在的原始位置向下遊推進了80米，但仍然屹立着，起到了分水的作用。

公元868年，時任桂州刺史的魚孟威到任後，曾經組織過一次大修，從陡門、鏵嘴改造到渠道疏浚，並在船閘兩側築起了五六米高的石質擋水閘，使通航能力大爲提高。

這四位官員的豐功偉績人們從未忘記。

2000多年來，興安人民一直努力守護着靈渠，爲了保持水道的清潔度，靈渠沿岸的居民堅持祖先遺留下來的“村規”，汲水做飯、渠邊洗衣均“約法三章”：早上8點以前是各家各戶取飲用水時間，過了八點是淘米洗菜，中午過後纔可以洗衣服洗澡，2200多年來，靈渠一直保持着它的綠色生態，但是現在用自來水方便了，這個規則慢慢被遺忘了，2018年8月，在加拿大薩斯卡通市舉行的國際館長委員會第69屆國際執行會議上，靈渠成功入選世界灌溉工程遺產名錄，成爲桂林的又一個世界遺產。

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