賣了老CRV，換了 GLC，開了6200km後，車主：只想說9個字
大家好，我是來自廣州的奔馳GLC 260L車主老陳，我們家自己開了建材店，生意也是最近幾年起來的，因爲這個行業靠人脈，免不了要跑客戶，去年年底就想換一輛車，以前的本田CRV，陪了我8年，直接就看了奔馳GLC
我以前是開本田CRV的，因爲身邊人都開日系，也習慣了它的舒適，而且油耗也低，太省油了，裏面也很寬敞，個人本不太在意它的內飾和功能，實用就行，要不然也不會開了8年不換車，不是因爲生意慢慢穩定了，身邊人都勸我換，還有點捨不得，所以去看了奔馳GLC，果斷入門版，對於我來講，滿足了，看起來奔馳的氣場十分強大，我愛人也喜歡奔馳GLC的圓潤飽滿的造型，現在開了6200公里，還是有些心得和大家分享一下。
賣了老CRV，換了40.9萬的GLC，開了6200km後，車主：只想說9個字！
它定位於中型豪華SUV，它的長寬高分別爲4764 1898 1642mm，軸距爲2973mm，這個尺寸在同級別車型對比當中，也超出衆多同級車，後排空間和後備箱的裝載能力一流，開出去就感覺要比奧迪有檔次，如果你不是很看重配置的話，奔馳GLC 260L很適合，而且比豪華版便宜差不多6萬塊，不要在意它的18寸輪轂，開出去同樣大氣，端莊。
我爲什麼沒有價錢買豪華版的，因爲多的那些配置，感覺對我沒有用，一個車道保持/航道偏移，只有沒打轉向燈碰線，方向盤就一直震，到時候還很麻煩，多了個車身兩側的踏板，也容易蹭到褲腳，個人感覺沒啥用，還不好看，車不高上下自如，沒有必要帶踏板，還有360度全景攝像，我更沒有必要加，我一個10幾年的老司機，倒個車雷達都嫌多餘，而且有個倒車影像足夠了，看習慣了C些都是得心應手，當然，奔馳的中控讓人很舒服，經典的炮筒設計的空調出風口，液晶屏幕也大氣，這款中控周邊是鋼琴烤漆材質，沒有木紋飾板，當然，豪華感依然，很不錯。
GLC在動力系統上也是非常強勁，搭載的是2.0T+9AT變速箱，最大功率達到197馬力，最大峯值扭矩達到320N.m，動力表現足夠出色，行駛起來刻不容緩，頓挫感幾乎爲零，加上底盤採用前後的是多連桿的結構，開起來很舒心，這個級別尺寸的SUV不會講它的操控感有多好，開起來視野很好，不會差，而且它的路噪和風噪隔絕的也很好，現在也開了6200km，現在的油耗在11L左右，給力。
寫在最後：40.9萬提了輛奔馳GLC，到現在開了6200km後，感覺它不僅是顏值不錯，運動性突出，而且操控一流，現在只想對大家說9個字：買奔馳，入門版就夠了#奔馳GLC#本田CRV#GLC收藏
它定位於中型豪華SUV，它的長寬高分別爲4764 1898 1642mm，軸距爲2973mm，這個尺寸在同級別車型對比當中，也超出衆多同級車，後排空間和後備箱的裝載能力一流，開出去就感覺要比奧迪有檔次，如果你不是很看重配置的話，奔馳GLC 260L很適合，而且比豪華版便宜差不多6萬塊，不要在意它的18寸輪轂，開出去同樣大氣，端莊。
我爲什麼沒有價錢買豪華版的，因爲多的那些配置，感覺對我沒有用，一個車道保持/航道偏移，只有沒打轉向燈碰線，方向盤就一直震，到時候還很麻煩，多了個車身兩側的踏板，也容易蹭到褲腳，個人感覺沒啥用，還不好看，車不高上下自如，沒有必要帶踏板，還有360度全景攝像，我更沒有必要加，我一個10幾年的老司機，倒個車雷達都嫌多餘，而且有個倒車影像足夠了，看習慣了C些都是得心應手，當然，奔馳的中控讓人很舒服，經典的炮筒設計的空調出風口，液晶屏幕也大氣，這款中控周邊是鋼琴烤漆材質，沒有木紋飾板，當然，豪華感依然，很不錯。
GLC在動力系統上也是非常強勁，搭載的是2.0T+9AT變速箱，最大功率達到197馬力，最大峯值扭矩達到320N.m，動力表現足夠出色，行駛起來刻不容緩，頓挫感幾乎爲零，加上底盤採用前後的是多連桿的結構，開起來很舒心，這個級別尺寸的SUV不會講它的操控感有多好，開起來視野很好，不會差，而且它的路噪和風噪隔絕的也很好，現在也開了6200km，現在的油耗在11L左右，給力。
寫在最後：40.9萬提了輛奔馳GLC，到現在開了6200km後，感覺它不僅是顏值不錯，運動性突出，而且操控一流，現在只想對大家說9個字：買奔馳，入門版就夠了
