33歲的振宇，在商業世界中自如穿行。

商業的世界裏，充滿忙碌與瑣碎，振宇和他參與創辦的互聯網創投新媒體，更多地扮演橋樑的角色，將經營者、投資者、創業者、消費者等各個市場參與者連接起來發揮勢能，以此在激烈競爭中超越對手，站穩腳跟。

如今，回憶起與合夥人王卓然創立互聯網創投新媒體品牌“創業最前線”時的經歷，仍然會感嘆“創業維艱”。

起初沒有創業經驗基礎、沒有大平臺背書、沒有產業相關人脈資源、沒有風險投資機構加持……兩個年輕人還是一步步在競爭激烈的新媒體江湖中趟出了一條屬於自己的道路，曾經籍籍無名的“創業最前線”已成爲衆多科技創新的“獨角獸”企業、各類上市公司的合作伙伴。

當然，事業成功，也應該及時享受。怎麼呢，一輛大氣豪華車顯然是要入手的。而作爲工作用車，他覺得還是用MPV爲好，當然了不能是五菱宏光，我們還是從威爾法和埃爾法來選擇吧。而威爾法相對更加有性價比。所以就是它了。

果然，它沒有讓我失望。但從設計上看，威爾法也明顯更“樸實”一些，這個前臉沒有現款埃爾法的武士臉那般兇悍，線條多是橫條樣式，運用了角度的鍍鉻元素，看起來很閃亮。

正側方看過去這威爾法還是挺顯大的，它的具體尺寸爲4975*1850*1890，採用3D立體鋒銳前臉設計顯得更加張揚個性。而且盾牌狀的進氣格柵面積更大，大量的鍍鉻飾條不用錢地鑲嵌在車頭上，遠看就像未來戰士的面罩。

而大燈方面，威爾法明顯比埃爾法分得更開，同樣是全LED光源。前臉下方兩側霧燈區域採用了三角形設計，並且加入了鍍鉻飾條，璀璨奪目。

車身側面，威爾法雙擎上下兩條腰線硬朗流暢，散發風雅氣度；車門把手、車窗邊框多處應用鍍鉻飾板，輪轂採用的是全鍍鉻覆蓋的電鍍輪更加的彰顯奢華和運動感。

而車尾整體設計呼應前臉，貫穿整個尾部的鍍鉻飾條，營造出寬廣的視覺效果，與酷而銳利的分體式LED尾燈渾然一體，打造出高辨識度的尾部造型。

車尾看起來還是很時尚的，特別是回字形的燈帶，非常漂亮，也是全LED光源。車尾一樣運用了粗壯的鍍鉻條裝飾。車頂有一個巨大的擾流板，集成了高位剎車燈，而排氣管位於車底，還是單出隱藏式的設計。

MPV，必須說的就是車艙。威爾法有“移動出行頭等艙”之稱的7座豪華座艙內，使用大面積真皮材料，質感十足，帶來舒適、尊貴的駕乘體驗；不僅提供了寬闊的頭頂空間，3000mm超長軸距還爲前後排乘客預留了舒適的腿部放鬆空間，享受雲端頭等艙般的待遇。

在作爲企業經營者進行商務接待時，威爾法雙擎是振宇的移動辦公室。專屬閱讀燈、可收納小桌板爲移動辦公提供更多便利，良好的隔音爲合作洽談打造靜謐的車內空間。

還有，車到手後，我還給它貼了隱形車衣，這是目前爲止護車最好的方式了。它不僅能讓車漆提高亮度，而且對於輕微的劃痕還有修復功能，同時這種物理防護方式，還能避免車漆受到腐蝕，同時，想撕就撕，沒有任何的禁忌。

這樣有了威爾法這類的高級保姆車，平時能用來商用又能服務於家庭，節假日帶上自己的老婆孩子出去旅旅遊，那種感覺真的很好！

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