撰文｜LUKE編輯｜路由社

一家曾經以商用車、MPV爲主營業務的汽車品牌，如何繼續做強乘用車業務？一個偏安一隅的自主品牌，怎麼才能更好地貼近SUV主流消費市場，並取悅當下追求時尚、潮流的年輕人？

東風風行的最新做法是，通過一場名爲"風行進化論——新風行品牌之夜"的活動，梳理全新品牌價值——"智慧空間享你所想"；樹立新的品牌定位——專業出行服務的領導者；同時發佈新產品——懸掛新勁獅標，採用全新設計語言的T5EVO，從而煥新品牌，拉近與目標用戶的距離。

顯然，向乘用車戰略轉型多年的東風風行，並非近幾年來自主品牌集體向上的主力軍，也並未喫到國貨流行的多少市場紅利。

比如，作爲最新的乘用車銷量擔當，2018年9月上市的風行T5，在2019年取得年銷45,304輛的成績之後，2020年，卻始終在1500-2500輛的月銷量區間徘徊，同比上年下降了近6成。此時，急需一款主力銷售車型來承接銷量重任。

那麼，東風風行祭出的T5EVO，和圍繞品牌煥新的三板斧，能否破局日益紅海的緊湊型SUV市場，從而打開乘用車品牌發展的新局面？

一、價值觀先行的體系進化

作爲當晚發佈會的開場重頭戲，東風汽車集團有限公司黨委常委、副總經理、東風柳州汽車有限公司董事長尤崢，率先代表官方發佈了新風行的全新價值體系——即"用心，讓用戶享受出行"的品牌使命，"貼近用戶的專業出行服務領導者"的品牌定位，"智慧空間享你所想"的品牌價值。

同時，他還在致辭中強調，這一全新的價值體系並非憑空而來，而是要堅持"實用大空間"作爲品牌的第一印記，爲近兩百萬用戶提供優質的用車服務。

那麼，基於"實用大空間"這一傳統賣點，進一步打造的"智慧空間"，又該如何讓用戶實現"享你所想"？

"在東風風行全新品牌價值體系指導下，以用戶爲中心，同時實現設計理念、技術理念、服務理念的三大突破。"東風柳州汽車有限公司乘用車技術中心副主任陳明在現場如此解讀道。

譬如，在消費者最易感知的產品設計方面，東風風行推出了採用盾牌造型的全新車標——勁獅標，以傳遞"自信無畏、勇猛向前"的寓意。並且通過當晚首秀的風行T5EVO，展示了行鋒動力學的設計理念。

譬如，針對日常使用便捷性的服務體驗，東風風行也發佈了全新體驗服務品牌"風行者計劃"。具體的服務體驗更新，包括全新升級的智能管家、七項風行服務準則，覆蓋500+經銷商網絡，以及"24小時車外生活延展"，從而旨在爲用戶構建一個"風行者生態圈"。

在路由社看來，新風行的此次品牌戰略發佈，就是主動應對用戶和市場的變化，圍繞以年輕用戶爲中心，聚焦品牌煥新的一次全方位升級行動。從產品、設計、技術、服務等多個維度的立體佈局與深耕，爲後續新產品的推出搭建穩固的基礎，從而撬動銷量與品牌的雙重增長。

唐競

對此，東風柳州汽車有限公司總經理唐競在活動現場表示："時代的趨勢，指明瞭新風行從2.0向3.0時代的戰略進化方向，未來的風行將成爲一個更年輕、更有活力的乘用車品牌，去擁抱這個嶄新的時代以及更具個性主張的年輕消費者。"

二、潮流T5EVO志在一車風行

當晚，舞臺上的焦點，當然是品牌更新之後的首款戰略車型——T5EVO。

按照東風風行的官方說法，"作爲東風風行品牌煥新後的首款戰略車型，風行T5EVO採用鋒動力學全新設計語言，以超前設計風格，引領中國汽車時尚走向，堪稱’世界第二好看SUV’。"

爲此，T5EVO拿出的核心支撐點是"魅力顏值、魔力空間、活力駕控、全力守護、實力品質"。官方還爲新車喊出了極高的市場調門——"爲消費者帶來了比肩三四十萬級合資品牌的用車感受，定義了Z世代SUV時尚潮流新標準。"

爲了給新車的"高可靠性"進行背書，風行T5EVO還在現場秀了一把朋友圈，核心零部件供應商包括航天三菱、麥格納動力總成、博世中國、聯合電子、騰訊智慧，悉數亮相，同臺爲新車打call。

那麼，據稱歷時三年打造，T5EVO除了採用"全新鋒動力學設計語言"的嶄新外觀，內在又有怎樣的產品實力清單？有勇氣叫板合資品牌高端車型，甚至樹立潮流標準？

其一，核心三大件方面，新車搭載三菱1.5TD發動機，最大功率145Kw，最大扭矩285Nm，百公里加速時間9.5s，綜合油耗6.6L，走的是操控運動性與燃油經濟性平衡的路線。

其二，軸距2715mm的風行T5EVO，繼續着眼於對"大空間"品牌基因的傳承與發揮，比如，提供多達十種組合的座椅安排方式、全平的後排中央通道，以及提供多達37處的儲物空間，等等。

其三，作爲自主品牌SUV的差異化賣點，內飾用料的物超所值和乘坐空間的舒適性，一直也是自主SUV叫板合資對手的有效武器。對此，風行T5EVO同樣花足成本與力氣。比如，整車NVH表現達到了怠速噪聲37.1分貝的水平。比如，電動座椅8向調節含通風/按摩功能、副駕老闆按鍵、NAPPA真皮座椅、無線15W快充、電動感應尾門、扶手箱冷藏/加熱功能等越級配置。

其四，智能駕駛和車機互聯方面，T5EVO當然也不甘人後。新車搭載的MobileyeEyeQ4芯片，使其達到L2+級自動駕駛水平，FutureLink4.0智聯繫統由騰訊提供，強在本地化應用和海量視聽資源。

由上不難所知，基於對主流消費人羣的洞察，有了對外觀造型的設計更新，對主流消費人羣普遍認同的內在產品力的重點提升，加上產品背後企業對技術、服務的戰略重倉，定位"型色先鋒SUV"的T5EVO憑藉顏值與實力贏得一車風行，想必只是一個時間問題。

不過，路由社同時也認爲，T5EVO想要承接T5的銷量重任，尤其是保持全生命週期的持續熱銷，仍將會是一個嚴峻的考驗，且讓我們拭目以待。

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