原創：《看好哈弗H6，卻最終想買它，豪車級檔次，比同級CS75PLUS還省油》。

不知道有多少人和我一樣，哈弗H6是買車第一備選？作爲一款一直都很暢銷的車型，小時候有人提到哈弗，在我心裏還以爲這是國產豪車品牌，哈弗H6就是其中的代表。但自己畢業有了這份工作後，我才知道前者不是，後者確實如此。

哈弗H6目前在售車型有第二代和第三代，說實話，哈弗H6的整體品質是我最認可的，這也是我把它列爲第一備選的原因。如今，我還同樣看好同級別的長安CS75PLUS，尤其是新上市的“原子灰款”，非常好看。其次，就是比亞迪宋PLUS，該車是今年新款，它一下子打動我的還是內飾設計，而且這樣的內飾也用在了新唐上。

最早接觸到比亞迪的車還是中學畢業，暑假去重慶當過兩個月的修車學徒工，我是藝體生，所以當時老闆看上我有把子力氣，所以就安排我學鈑金工，當時我的師傅同時擁有兩款比亞迪轎車。

第二次親密接觸，就是我的同事，在去年上半年買了比亞迪唐，而唐整體出色的品質令我大爲滿意，我朋友也跟我說：“雖然這麼大的車開起來油耗傷不起，但我不後悔買它，車很好，車大油耗較高也在理解範圍內，家庭需求沒有辦法”。不過，和大多數網友一樣，我對唐內飾設計不太滿意，對宋Pro的內飾自然也是如此，宋PLUS和新唐，內飾的改變，而且還是我喜歡的風格，所以最終確定買宋PLUS作爲目前階段的家用車。

宋PLUS外觀採用的是Dragon Face 3.0設計語言，這套設計已經是比亞迪家族最新一代了，所以宋PLUS的外觀更好看，個性優雅，LED大燈、貫穿式尾燈科技感很強，車身線條流暢有力，低趴、寬體溜背設計也比較動感，主要是一點臃腫感都沒有，所以會顯得更加時尚。

而內飾部分，出檔次感高，設計個性活躍外，就是配置和用料很厚道了，尤其是科技方面，我覺得我弟弟非常愛這一口，配置非常豐富，中控大屏採用窄邊框設計，實現高屏佔比。

宋PLUS空間對於我們年輕人或者年輕家庭來說，非常寬敞，4705/1890/1680mm，軸距卻達到了2765mm，一體式鏤空懸浮頭枕座椅舒適柔軟，坐墊也很長，後排地臺是平整的，座椅支持靠背調節。行李箱方面，常規容積只有574L，大小在同級別中算中等偏上，基本家用足夠，急用時後排座椅支持靠背調節，後備箱設計也比較規整，所以實用性也很高。不過，電動後備箱要高配車型纔有。

動力方面，宋PLUS（燃油版）搭載的是驍雲全新1.5TI高功率發動機+7DCT動力總成，發動機輸出達到了136KW，峯值扭矩288Nm，比同級別的長安CS75 PLUS（1.5T）和榮威RX5 PLUS（1.5T）的動力都要強勁一些，提速水平則和長安CS75PLUS（1.5T）差不多水準，但燃油經濟性更好，實測8.2L，長安CS75 PLUS（1.5T）實測是9.2L。而安全性方面，宋PLUS次低配就擁有L2級自動駕駛功能，車道居中保持、車道偏離預警、主動剎車、全速自適應巡航系統和360°全景影像等安全配置一應俱全，制動距離也跑進了40m以內，表現比較優秀吧！

宋PLUS只有一方面給人不滿意的感覺，那就是燃油版定價比同級的長安CS75PLUS和榮威RX5PLUS高一些，但和我回覆車友的一樣，我個人能接受吧，畢竟品質很好，車內用料厚實，顏值能落地，市區車很好開，雖然過大坑窪底盤有點偏硬，但支撐感足夠，車身穩定性較好，而且這車轉向半徑也是同級別中最小的，車寬操控壓力卻不大，油耗表現也出色。

圖片聲明：圖片來源網絡，如有侵權請聯繫作者刪除！