隨着人們消費水平的不斷提升，對代步工具的要求不再侷限在配置、空間和動力等幾大方面，在關乎人體健康的層面上，他們更看重內飾的做工用料。內飾的品質不過關，對人體的傷害確實非常大。當然，在內飾用料和做工上，沃爾沃算是比較有話語權的品牌之一，這也是越來越多人選擇這個北歐品牌的原因。

最近筆者從相關渠道瞭解到，沃爾沃S60目前全系最高降價6萬元，最低配的T3智行豪華版只需22.69萬，這個價格其實也是意料之中了，畢竟上一代S60L打出了最低18萬的終端價，這個策略有點像凱迪拉克ATS-L的以價換量，不過S60L取得的成效並不明顯。

說回車型本身，新一代的S60去年12月才上市，目前已經有着不錯的優惠幅度，車型方面，整車繼續保持着沃爾沃家族化設計造型，前臉格柵更加扁平化，結合更多運動化和年輕化的元素，相信這種改變也能一改過往S60商務車的定位，新車將會吸引更多的年輕用戶。

在內飾方面，做工用料依舊是S60的高分項，雖說內飾沒有太多花哨的裝飾來營造豪華感，但在不同材質飾板的拼接下，整個內飾的質感相當細膩，甚至會比嚴謹的德國做工更加優秀。當然，在注重車內健康的層面上，S60還自帶空氣淨化功能，另外全系標配的City Safety城市安全系統、道路偏離預防及保護系統以及車道保持輔助系統、疲勞警示系統等都是極具競爭力的配置。

空間方面，由於這一代的S60採用了全球統一的軸距，所以我們並沒有看到S60L的名字出現，不過對比上一代S60L，這一代的S60其實在車長和軸距上都有優勢，相比老款還是有所加長的。

動力方面，S60依舊提供四種動力，分T3、T4、T5和T8四種動力，全系均採用2.0T發動機，其中最入門的T3版本最大功率163馬力，峯值扭矩265牛米，傳動系統爲8AT變速箱，值得一提的是，新車的懸架爲前雙叉臂式獨立懸架和後多連桿式獨立懸架，前後獨懸的設定會更偏向舒適性。當然，考慮性能的朋友也可以選擇更爲暴躁的T8版本。

總結：

S60的換代其實讓品牌和車型煥然一新，加上消費者們越來越注重品質生活，沃爾沃車型的調性也迎合了大部分人的口味，相信懂生活，懂健康的朋友都知道怎樣選了。

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