11月24日，鄭州日產帕拉索正式上市，新車共推2款車型，售價區間14.48萬-17.88萬元。帕拉索是銳騏6的變種，官方說法是銳騏6的乘用車版本。

外觀方面，帕拉索與銳騏6的最大區別，是爲銳騏6的貨箱加了一個蓋，當然，還有一個不同的名字，算是區別。

從車頭看，帕拉索像一款SUV；從車尾看，帕拉索又像一款像麪包車；從車身側面看，帕拉索則還是銳騏6皮卡車，無非是貨箱密封了。一款車想通喫皮卡和SUV，但卻造了個四不像。

車身尺寸方面，帕拉索長寬高分別爲5227/1864/1989mm，軸距爲3150mm。相比銳騏6，長度縮短了63mm，寬度縮短了14mm，高度增加了179mm。爲了向SUV車型上靠，不得不削足適履，但爲了滿足裝載需要，又不得不進行加高處理。

內飾方面，新車造型跟銳騏6一樣，比較古怪，像外觀一樣充斥着紛然雜陳、怪里怪氣的設計和點綴。沒有半點乘用車內飾該有的模樣——和諧、流暢、溫馨、統一。

配置方面，新車四驅版車型增加了9英寸中控屏、倒車雷達、18英寸輪圈、伊頓差速鎖、側踏板等。

動力方面，新車搭載1.8T汽油發動機，最大功率170kW（231Ps），峯值扭矩300N.m，滿足國六排放標準。傳動系統匹配6MT變速箱。

目前，銳騏6在合資品牌中銷量尚可，但在整個皮卡領域並不佔優，銳騏6變種帕拉索後，頂配和銳騏6基本看齊，入門車型售價卻大幅提升，比銳騏6入門車型貴了一大半，這樣的車上市後，熱銷已經基本無緣，但月銷能否挺過1000？估計都不簡單。#帕拉#新車#SUV收藏

內飾方面，新車造型跟銳騏6一樣，比較古怪，像外觀一樣充斥着紛然雜陳、怪里怪氣的設計和點綴。沒有半點乘用車內飾該有的模樣——和諧、流暢、溫馨、統一。

配置方面，新車四驅版車型增加了9英寸中控屏、倒車雷達、18英寸輪圈、伊頓差速鎖、側踏板等。

動力方面，新車搭載1.8T汽油發動機，最大功率170kW（231Ps），峯值扭矩300N.m，滿足國六排放標準。傳動系統匹配6MT變速箱。

目前，銳騏6在合資品牌中銷量尚可，但在整個皮卡領域並不佔優，銳騏6變種帕拉索後，頂配和銳騏6基本看齊，入門車型售價卻大幅提升，比銳騏6入門車型貴了一大半，這樣的車上市後，熱銷已經基本無緣，但月銷能否挺過1000？估計都不簡單。

相關文章