旅行車在國內市場其實一直都很小衆，更加符合國情需求的是SUV，這也造就了SUV的大熱。旅行車之前多數是進口車型，定位高端。近兩年來，十多萬甚至十萬以內的旅行車也不在少數。比如斯柯達明銳旅行版、一汽大衆的蔚領，寶駿的310W以及寶駿RC-5W。都是十萬元左右甚至十萬元不到的旅行車。

最近，旅行車市場又開始有新產品推出，比如大衆CC就將在下個月上市獵裝版車型，此次廣州車展，長安福特也推出了福克斯的旅行版，命名爲福克斯獵裝版。

大衆CC的獵裝版鐵定將在20萬元以上，而福克斯獵裝版已經正式上市，僅一款車型，指導價爲15.38萬元，相對比較親民。

福克斯獵裝版作爲正統的旅行車，車身後部明顯更加修長，尾箱也足夠大。設計方面，中網針對中國市場進行了重新設計，有些銳際的感覺，內飾跟普通版福克斯基本一樣。此外，車身周圍還有一圈黑色的包圍，更具野味。

動力系統跟普通福克斯一樣的，配備1.5T三缸發動機，匹配8AT變速器，前驅。後懸是多連桿獨立式。這套動力總成的動力表現其實不錯，8AT也足夠平順，唯獨就是發動機是三缸的，會引起不少消費者的不適。

配置有亮點也有槽點。亮點就是在這個價位配備了10喇叭的BO音響，此外還配備了全景天窗、車頂行李架。但作爲一款指導價超過15萬元的車型，福克斯獵裝版的兩個前排座椅居然都是手動調節的，此外，作爲旅行車必備的電尾門也沒有。最基本的“三自動”也沒有配齊，缺了感應雨刷。

由此看來，這款福克斯獵裝版其實很難激發消費者的購買慾，一方面指導價超過了15萬元，價位並不低，另一方面配置上槽點較多，尤其是兩個座椅都是手動調節的，很難讓消費者接受。

銳車評也建議長安福特儘快增配，至少把座椅電動調節也加上，實在不行只給駕駛位電動調節也行。目前這一款車型的配置水平顯得比較殘，加上又是三缸機，想走量很難。

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