哈弗大狗和WEY坦克300的成功讓長城知道比起宣揚自己產品多麼高大上的營銷策略，走羣衆路線，貼近現實會顯著提高消費者對品牌的好感度。於是長城繼續沿用這種套路，這次使用"初戀"爲入門小型SUV命名，讓它有了情懷屬性加成。在本次廣州車展上，哈弗初戀正式開啓預售，價格爲8.9-11.5萬元，並且各個配置車型命名也富有新意，新車分爲四款配置，由低到高分別是大一、大二、大三、大四版，對應本科四個年級。由此可見，初戀+大學的組合很明顯是針對剛剛參加工作不久的年輕消費者，那麼拋開這些名稱不談，單看產品的話，哈弗初戀值不值得年輕人爲它掏錢呢？

外觀方面，哈弗初戀沿用長城新一代設計語言，整體看上去時尚動感，前臉大尺寸六邊形進氣格柵內部帶有菱形網格裝飾，帶來強烈的立體感，由大燈延伸下來的日間行車燈形成類似"淚眼"造型，辨識度很高，底部梯形格柵尺寸不大，主要幫助前臉提升運動感和設計感。

側面腰線從前大燈一直延伸至尾燈，搭配上用以點綴的鍍鉻飾條，有助於提升車身層次感，並且窗線經過C柱之後有一段明顯上提，使得整車更爲動感。車身尺寸方面，新車長寬高分別爲4472*1841*1619mm，軸距爲2700mm。可以看到，哈弗初戀四個車輪都非常貼近車身四個角落，這樣的設計不僅能讓車內空間最大化，而且看起來也更顯大氣。

尾部造型相對簡單，尾燈採用與前臉相同的淚眼設計，具有一定辨識度的同時也起到呼應效果，底部擴散器呈豎狀排列，營造出不錯的運動氛圍。

內飾方面，哈弗初戀採用與哈弗H6相同的設計語言，多種顏色拼接而成的中控臺顯得層次分明，全液晶儀表盤和懸浮式中控屏是車內科技感的主要來源，而且展車還配備了HUD抬頭顯示，不知道能不能實現哈弗H6上的三屏協同的操作。

內飾用料同樣非常下本，中控臺採用仿皮革軟性搪塑材質，並且加入縫線設計，兩側門板上方爲搪塑、而扶手位置則爲皮質，符合該價位國產車該有的水平。除此之外，車內的儲物空間非常多，旋鈕式換擋機構周圍帶有不同大小的儲物槽，身上諸如手機、錢包等隨身物品上車後都能盡數安置，非常方便。

長城在國產陣營中對於空間的理解還是有它自己的一套東西，再加上初戀2700mm的軸距長度，使得後排空間非常寬敞，絲毫沒有小型SUV那種侷促感，並且座椅乘坐舒適性不錯，坐墊對大腿有着較好支撐，內部填充物厚實。配置方面帶有空調出風口和USB充電接口，同時乘坐四人的時候還能將中央扶手放下來，滿足日常用車需求沒有問題。

動力方面，哈弗初戀搭載1.5T低功率發動機，最大馬力150Ps，匹配一臺7速雙離合變速箱，動力不算強勁，但滿足日常行駛還是沒有問題的，起碼不會有幹吼不走的感覺。底盤結構採用前麥弗遜後扭力梁，雖然濾震性不如獨立懸掛，但結合售價和車型定位，也能理解哈弗爲什麼這樣做。

雖然哈弗初戀的預售價格比起過去哈弗H2 7.59-9.59萬元的售價要高了接近2萬元，但考慮到新車誕生自長城最新檸檬平臺，無論是科技配置還是用車體驗，都得到顯著提升，價格上漲屬實在情理之中。而且哈弗初戀預售用戶更享"敢愛五重禮包"，其中一項就是36期免息福利，大大減少購車資金壓力，用現在的話來說：四捨五入等於不要錢。總而言之，如果你想入手一輛性價比不錯的SUV，哈弗初戀會是不錯的選擇。

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