近年來，國內汽車市場迅速發展，吸引了越來越多合資品牌進入國內市場。而提到中國第一個合資品牌，肯定大家第一時間想到的就是上海大衆，但其實是北京吉普汽車。

在上世紀70年代末，北京212的技術漸漸落後，北汽便開始尋找合作伙伴。當時美國汽車公司AMC的技術對北汽開發BJ212有着非常重要的價值，於是北汽開始與美國汽車公司接洽。在美籍華人沈堅白拉線下，經過前後四年多的談判，最終在1983年5月5日，在人民大會堂北京汽車與美國汽車公司簽署北京吉普公司合資合同。

合同中規定，北京吉普汽車有限公司合營期爲20年，投資總額15233萬美元，其中北汽佔68.65%，美方佔31.35%。就此中國第一個合資汽車品牌，北京吉普就此誕生，成爲國內最大的輕型越野汽車生產廠家。

1985年，北京吉普向美國汽車公司AMC引進生產第一款代號爲XJ的車型，也就是當時美國汽車才推出沒多久的第二代切諾基。國民正式對於SUV車型的認識，就此從北京吉普XJ開始。

而大家所熟悉的上海大衆，則是在1984年10月成立了。緊隨其後，在1985年3月，廣州標緻成立，就此“北上廣”分別都擁有了屬於自己的合資汽車品牌。

北京吉普作爲國內第一個合資汽車品牌，早已失去了國內汽車市場競爭實力。所以無論是國產還是合資以及進口汽車品牌，只有不斷優化自家汽車產品，才能在激烈的國內汽車市場中生存下來，否則遲早會被國內汽車市場所淘汰。

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