近日，豐田發佈了全新Mirai的官圖，同時也發佈最新的宣傳片，新車定位氫燃料車型，將配備3個儲氫罐，續航里程可達650km。據悉，新車將於2021年正式發售。

作爲全球爲數不多可以製造氫氧混合燃料電池的的公司之一，豐田旗下第一款燃料電池電動汽車Mirai的銷量其實並不是很好，截止2020年9月底，豐田第一代Mirai全球售出11154輛，其中日本國內售出3782輛，海外市場共售出7372輛，見表1。

表1 豐田Mirai銷量

從上述統計數據看，豐田Mirai主要銷往了國外，其中美國成爲最主要的市場。氫雲鏈統計到，在美國市場，2019年豐田Mirai共銷售了1502輛，比2018年下降178輛。自從2015年推出以來，Mirai美國市場的年銷售量雖未超過2000輛，但已經超過本土，成爲mirai最大的市場。

而豐田判斷導致豐田

Mirai(參數|圖片)萎靡不振的原因是第一代豐田Mirai外觀太過於普通，不能有效的吸引消費者。於是，在豐田第二代Mirai上，在外觀設計上可謂是發生了天翻地覆的變化。

新車更像一臺轎跑車，前臉大尺寸的格柵營造出了極強的橫向視覺，獨立佈置的LED日間行車燈與頭燈的分體設計更是讓車頭充滿了未來感。而全新Mirai的車側曲線非常流暢，修長的身材把C柱的溜背線條體現得淋漓盡致；特別是尾部自帶“鴨尾”的設計配合着溜背造型，讓Mirai從後方看起來很是運動。

而在車身尺寸方面，Mirai的長寬高分別達到了4975/1890/1470mm，軸距爲2920mm。

內飾方面，最大的變化應該就是中控位置的改變，非對稱式的中控佈局讓人眼前一亮，由於上一代顯示屏被安置在中央控制檯中，而新款的屏幕將會被安裝在儀表盤的旁邊，12.3英寸的中控顯示屏搭配大尺寸電子儀表盤營造了較強的科技感。

動力方面，全新Mirai配備了3個儲氫罐，日版車型的續航里程爲650km；其中新車128千瓦電池組卻只佔據了24升的空間，相比上一代車型來說，不僅在體積變小了，效率也提高了10%。

而在燃料容量方面，新款車型儲氫量達到5.6kg，相比上一代車型燃料容量也增加了30%。而在動力參數配置方面，車輛還配備了更強大的電機，電機的最大功率爲134kW，最大扭矩300Nm，車輛的最高時速爲175km/h。

最後在售價方面，第一代Mirai售價在6萬美元左右（約合39萬人民幣）。而據相關人士透露，新款Mirai售價上要比上一代便宜20%，預計新車的售價在5萬美元左右（約合32萬人民幣）。

總的來說，相比上一代Mirai來說，新款Mirai要更便宜、更好看、更有效率。