撰文｜大野編輯｜路由社

儘管，隨着人均收入水平的快速增長，近年來，馬拉松運動在國內得到了蓬勃快速的發展，參賽人數規模也逐年水漲船高，甚至還出現了參賽名額一號難求的情況。

同時，參與賽事贊助的各類品牌也層出不窮。尤其是，面向用戶年輕化、產品運動化的消費浪潮，汽車品牌們更是你追我趕、爭相參與贊助這項曝廣度可觀、理念積極健康的大衆體育項目。

然而，作爲一項人類體能極限的挑戰，參與比賽的人數相較國內十幾億人口規模而言，卻仍然是少有人走的路。特別是新冠疫情持續影響下的2020年，全球各地的城市馬拉松賽紛紛停辦或者延期，仍然能夠如期舉辦的2020年上海馬拉松，顯得更加珍貴稀有。

正是馬拉松這條艱苦卓絕又勇敢拼搏的"少有人走的路"，不禁讓人想起之前讀過的《少有人走的路》。這本關乎自律、愛與宗教，以及一個人的世界觀的心理學暢銷書，講的核心話題是一個人如何變得心智成熟，達到更高的自我境界。在怎樣找到真正的自我，經由愛這種神祕的現象，不斷拓展自我邊界，實現自我完善這一點上，它無疑和馬拉松運動內涵相通。

那麼，參與贊助第25屆上海馬拉松的汽車品牌，爲什麼會是沃爾沃汽車？領跑國內唯一一個白金標賽事的計時車，爲什麼是倡導"不停跑、不停電"的沃爾沃XC40RECHRGE？

身爲一個跑步20年、跑馬7年、完賽20場以上的普通跑者，我從以下兩個維度，找到了或許接近事實的答案。

雖萬千人共同奔跑，馬拉松依然是一個人獨自覺知生命過程和生命體驗的極限運動，是在自我約束中體會不斷成長、成熟的自由：首先，你要學會面對孤獨，自律與愛才會感受真正的自由；然後，也要學習怎麼與人共舞，擁抱責任才能擁有更大的自由。

自律與愛才會自由

首先來說孤獨。

全程馬拉松42.195km的賽程，事實上是一個不斷面對和感知逝去的過程，就像我們不得不面對不斷流失時間、空間、活力和旅伴的生命本身。

在一段看似漫長，卻終究只不過是白駒過隙的征途當中，你首先要做的是，面對外在的各種影響和內在的紛紛誘惑，戒除內心的種種貪、嗔、癡。無論別人跑得快或慢，自己的狀態好還是壞，你都要努力守住自我的前行節奏。此外，還要面對各種可能發生的意外，在賽前制定PlanA、PlanB…甚至，還有在賽中果斷棄賽的PlanG（plangiveup）。

這種"雖千萬人吾往矣"的孤獨狀態，被許多人視爲馬拉松跑者的一種高度自律。那麼，什麼纔是這種自律的基礎呢？

在《少有人走的路》一書中，斯科特·派克醫生認爲，自律的基礎是一種對自我價值的認可。他還寫到："自律能夠讓我們承受問題帶來的痛苦，並最終解決問題"，"我們爲什麼願意通過自我約束去承受人生的痛苦呢？因爲有一種力量在推動着我們，這種力量就是愛。"

這種愛與自我價值的認可，體現在每一位馬拉松跑者的身上，是即使承受巨大的身心痛苦和艱辛，也要完成挑戰的堅定願望與踏實行動。體現在沃爾沃這個源自北歐大地的造車者身上，則是從1927年品牌創立之初，就被明確下來的"以人爲中心"的造車哲學，對車內外人員安全、健康、環保的高度重視與承諾，以及，對"安全即豪華"、"健康即豪華"、"環保即豪華"的獨特豪華價值觀的持續踐行。

正如，此前在《首倡前瞻汽車"健康觀"，沃爾沃投向豪華車市場的一隻錨》一文當中，路由社曾經寫到過的，"橫向放到整個汽車行業來看，不像其他許多品牌那樣只高度關注銷量、增長、年輕化等潮流的表象；或者僅僅只是關注人機交互、自動駕駛等等所謂前沿科技的過度配置冗餘，沃爾沃在安全、健康領域持續疊加的工作，和不斷輸出的創新技術、正向價值觀，既是對行業的一種以身示範，是一種提示和提醒，也是一個北歐豪華汽車品牌的溫暖與善意。"

今年，25歲的上馬來之不易，背後凝聚了許許多多人的共同努力。而以人爲尊的沃爾沃之所以能夠首度攜手上馬，並且爲上馬的如期舉辦貢獻出了一份力量，也正是這種人文關懷和生命守護上的高度一致。它的背後也是派克醫生所說的，基於自我獨特價值認可的自律，是即使面對問題、承受痛苦，也要不斷拓展自我邊界、實現自我完善的愛。

擁抱責任纔有自由

然後，再來說說馬拉松賽道上與人共舞的共鳴與鼓舞。

除了跑者必須獨自完成42.195km的賽程之外，馬拉松也是一種並肩同行的經歷，沿路跑過的某些賽段，總有人會與你步調一致或節奏相近，能夠讓你們並肩同路，在共同的志趣、相似的愛好中，相互欣賞，彼此觸動，互相鼓勵加油。

和所有其他運動項目一樣，練習馬拉松的過程，也是馬拉松磨礪和調適你的過程。特殊之處在於，它會讓你排除外在誘惑和內在雜念，用正念去感知當下與長久的辯證意義，同時，讓你學習在個體的自律和自由，羣體共鳴的熱情與責任之間，保持一種難能但是可貴的平衡。

正如派克醫生所說，一個人所承擔的責任，往往和他擁有的自由成正比。

如果說，今年疫情之下，對安全、理性、健康完賽的主動承擔，是每一個跑者之於上海馬拉松賽事的責任。那麼，作爲電氣化先行者的沃爾沃，豐富造車經驗的積累、成熟體系架構的支持，特別是有口皆碑的安全性能表現，無疑讓它承擔起了面向汽車新四化未來的責任。正是對這些責任的主動承擔，纔有賽道內外每一位跑者成熟、自信與自由的表現，其中，當然也包括賽道上領跑的沃爾沃XC40RECHARGE。

身爲賽事計時用車，XC40RECHARGE身手敏捷、純電環保。全時四驅雙電機的驅動形式，讓動力輸出達到408馬力，峯值扭矩爲660Nm，百公里加速僅需4.9秒，NEDC續航里程420公里，幾乎擁有10個全馬的續航能力；在150kW直流快充模式下，電量從0充至80%僅需40分鐘，並可實現一鍵加電隨時充電，能時刻保持滿電衝刺狀態。

推出首款純電動產品的背後，是剛剛於2020年11月2日在上海嘉定正式揭幕的，沃爾沃亞太研發中心電機實驗室，也是沃爾沃汽車在瑞典哥德堡總部之外的首座電機實驗室；是基於下一代可擴展模塊架構SPA2推出的先進測試系統，以進一步優化沃爾沃新車型電機和傳動系統的整體能耗與性能之間的均衡表現。這種更高維度上平衡能力的達成，也與前面所說的馬拉松對人的磨礪如出一轍。

在日前落幕的廣州車展上，沃爾沃XC40RECHARGE已經公佈35.70萬元的售價，並與實力音樂人華晨宇開啓全新的直銷模式，期待與更多青年一起跑進自然、時尚、環保純電汽車生活的新世界。

結語:

假如，生命、人生和事業都能夠被看作是一場馬拉松的話，那麼，借用斯科特·派克的心理學視角，可以看到每個成熟的"跑者"，大概都有這樣的一種面容：

在一場註定困難重重的成長旅程中，他們選擇勇敢地面對孤獨，從而去發現內在獨一無二並且能夠持續成長的天然自我；在偶然之中又會必然相逢的並肩同行當中，他們也會選擇不斷拓展與更寬邊界的世界和他人連接起來的強大真我。

參加一場馬拉松，也總能讓人獲得一個他者視角，來看待自己這個"陌生人"，以及和他人之間的一種互動關係。有句歌詞很適合描述這種觀察與洞見——"有朝一日，希望我能像春風一樣不帶期許地吹拂着你，卻總能在你身上發現驚喜與驚奇。"

如果再把這種發現推己及人，擴大到馬拉松賽道內外的每一個奔跑者、奉獻者，那麼用泰戈爾的詩句形容他們會更加貼切：讓我的愛/像陽光一樣包圍着你/而又給你/光輝燦爛的自由。

—END—

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BOOK

爲了人、車、生活的更好連接。

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