高舉定製化這面具有瑪莎拉蒂百年精髓的大旗，是他們面對愈加年輕的客戶羣體的一份誠意。

在廣州車展前夜，瑪莎拉蒂發佈了三款以私享定製項目（Maserati FUORISERIE programme）爲基石的概念車。

其中，Levante FUTURA概念車設計上最大的特點，是在石墨藍車漆上點綴了由反光材料勾勒而成的十字座標。

內部則採用了白色和灰色調爲主、藍色和深灰色調爲輔的冷色調搭配，佈滿Alcantara面料、防撕裂尼龍織物和超級織物等材料。

基於Ghibli打造的CORSE概念車則代表着爲所有渴求速度激情的駕控愛好者提供定製靈感的CORSE系列。

基於總裁定製的UNICA則更加潮流個性，車身內外佈滿了品牌Logo，內飾也採用了漸變色設計。

CORSE賽道系列和UNICA個性系列，也是瑪莎拉蒂私享定製項目重要的組成部分。

目前，瑪莎拉蒂私享定製項目已正式登陸中國市場，並面向全新家族車型開放定製，MC20的私享定製服務將於今年12月陸續啓動。

對了，提到MC20，這臺代表瑪莎拉蒂全新設計理念的超跑，也以一席“絕塵黃”的外衣表達着自己更年輕的形象。

然而亮眼的絕塵黃，只是瑪莎拉蒂越來越年輕的表象。作爲超豪華品牌，瑪莎拉蒂在時代變革中轉型的動作並不像一個誕生了一百多年的、久經滄桑的老人——在擁抱電動化和智能化的動作上，瑪莎拉蒂表現得就像一個造車新兵一樣積極。

瑪莎拉蒂的首款混動車型新Ghibli鋒芒版已經於今年七月正式亮相了，4缸渦輪發動機和搭載48V技術的電機與電動增壓器結合，降低20%油耗的同時也保證了動力表現。

而在此次上市的新車型上，瑪莎拉蒂也引入了主動式駕駛輔助系統，可實現L2+級自動駕駛，對於超豪華品牌來講，這確實不是一小步。

未來，瑪莎拉蒂的所有新車都將配備全新一代MIA系統，支持OTA升級功能，同時可依據個人使用偏好進行自定義設計。首次運用於全新家族的瑪莎拉蒂互聯（Maserati Connect）還可以實現遠程查詢車輛狀態、車輛尋找功能。

你可能想不到的是，瑪莎拉蒂還主動擁抱了騰訊這個來自東方的互聯網大廠——得益於騰訊生態車聯網TAI的引入，通過語音助手發出“你好，瑪莎”指令，即可啓動系統，還可藉助語音管理各類應用程序及車輛功能如導航、溫度控制等，或在座艙內享受音樂、有聲讀物等流媒體服務；同時，藉助微信小程序“騰訊我的車”，你可以在微信端連接愛車，或通過車內“小場景”接入。

無論是定製化、電動化還是智能化，如今的瑪莎拉蒂，都提供着所有超豪華品牌裏最年輕的體驗。

畢竟瑪莎拉蒂的中國車主平均年齡早就低於30歲了，女性車主佔比也超過了40%——我看再過兩年，瑪莎拉蒂的私人定製項目應該還要囊括漢服、jk制服和Lolita等元素了。

離Z世代掏出三叉戟鑰匙的那天，可一點也不遠了。

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