F1破例允許阿隆索參加新秀車手測試引發衆怒
爲2021賽季重返雷諾車隊作準備，兩屆F1世界冠軍費爾南多·阿隆索被批准參加阿布扎比大獎賽後的新秀車手測試日。
FIA國際汽聯決定爲這位前世界冠軍提前打開參賽的大門，這讓一些競爭對手感到憤怒，因爲他們認爲阿隆索提前駕駛雷諾賽車將會給該車隊帶來明顯的優勢。
原本的阿布扎比賽季後測試計劃是針對即將推出的18英寸規格輪胎，但由於F1新版技術規則被推遲至2022年實施，故這次測試改爲了給年輕車手提供駕駛F1賽車機會的新秀車手測試。
在目前全球經濟環境不景氣的情況下，一些車隊出於節約成本的目的，希望國際汽聯能夠取消這次測試環節，但最終所有車隊還是同意了這次賽季後測試，因爲一些車隊可以通過出售測試車手的席位從而帶來收益。
根據國際汽聯的規則，新秀測試日每支車隊最多隻能運行兩臺賽車，而且參加新秀測試的車手必須滿足“職業生涯參加過的F1錦標賽不超過兩場”的條件，不符合上述條件的車手若要參加測試就必須得到國際汽聯的批准。這意味着如果雷諾想讓經驗豐富的阿隆索參加測試，它必須得到國際汽聯的許可。
邁凱倫和賽點車隊，在幾個月前就決定他們不會參加本次測試，主要原因是因爲他們沒有年輕車手需要測試里程數的機會。
在阿隆索簽約雷諾車隊後，這支法國車隊開始向F1賽車運動的規則制定者、管理機構FIA國際汽聯展開遊說，希望他們允許阿隆索參加阿布扎比的測試，因爲這位西班牙人已經離開F1兩年時間了。
但在最近幾周舉行的一系列賽事會議上，一些車隊對阿隆索參加新秀測試提前熟悉賽車的計劃持反對意見，特別是邁凱倫、法拉利和賽點車隊。所有人都認爲阿隆索測試現款雷諾賽車會對其2021款賽車的研發工作有幫助，從而來獲得潛在的競爭優勢。
昨天在巴林賽車場舉行的運動總監會議上，FIA國際汽聯賽事總監邁克爾·馬西正式確認了新秀測試已部分放開，測試車手範圍擴大到了在2020年沒有參賽的車手，該決定來自於由國際汽聯主席讓·託德的親自批准，使用了規則中“除非得到國際汽聯的批准”的條款。
因此，除了阿隆索將駕駛雷諾賽車進行測試以外，預計紅牛車隊測試車手塞巴斯蒂安·布耶米、阿爾法·羅密歐車隊的測試車手羅伯特·庫比卡也將會陸續上場。
國際汽聯允許費爾南多·阿隆索參加測試的決定引起了競爭對手們的極大不滿，尤其是邁凱倫和賽點車隊，因爲兩支車隊明年的車手陣容也將迎來變化。爲裏卡多和維特爾爭取測試新東家賽車的機會？相信他們一定會那麼做。
