回想我們每個人選車時，多少都帶着些挑剔的心態，既想要動力充沛、加速強勁，又想要內飾用料好，這些都滿足的車型吧，感覺配置上又差一點。很多人就勸我們：哪有完全滿足你心願的車啊，“多長的腿邁多大步子”，哪有價格低，還高品質、高配置的車，真有低價買好車這麼好的事能輪到你嗎。但是，這個世界上從來就沒有絕對的事，之所以對既有觀念抱有執念，還是因爲沒有見過更加廣大的天空。比如說大衆在11月份剛剛推出的全新第八代高爾夫，就是一臺兼具實力和口碑的全能轎車。

2款動力總成，總有一版適合你

動力是一臺車能否獲得消費者認可的基礎，因爲這直接關係到日常的通勤使用，畢竟出行纔是一臺車的本質。2021款大衆高爾夫分別有1.2T/1.4T兩款發動機，最大功率和峯值扭矩爲116匹+200牛米/150匹+250牛米，別看1.2T好像排量小似乎就不夠用，它同樣能在百公里加速中取得10.9秒的成績。而1.4 T排量的機子來頭就更大了，它是大衆EA211-DJS系列的經典產品，同樣搭載在定位高端SUV的奧迪Q3上。可以說更低的價格就能享受到大衆更頂尖的技術，起碼在用車體驗上高爾夫不遜同級的豪華品牌。

傳動系統則匹配大衆自行研發的DQ2007速雙離合，實際駕駛時換擋流暢性沒有問題。增減擋間的渦輪遲滯很小，在和 EA211發動機的配合下，零百加速僅爲8.6秒，堪稱一臺“性能小鋼炮”。

安全與科技的多面手

定位高端的BBA對平民來說還是有些可望不可即，就算是入門級的豪華轎車奧迪A3,丐版售價也來到了20萬大關。相比之下高爾夫定價12.98-16.58萬，工薪族也能承擔得起，是大衆爲數不多的10萬級精品轎車。而且在車輛安全上，也採用了更加先進的技術和理念，表現在配置上，新款高爾夫搭載了 Travel Assist駕駛輔助系統、Pre-Crash預碰撞保護系統、MKB多次碰撞預防系統、PLA 3.0智能泊車系統、RTA後方交通預警、ACC 3.0 高級自適應巡航等數十項功能，將泊車、駕駛、安全相關的一系列輔助功能全部整合爲一個系統，堪稱“安全與科技的多面手”。

品質與口碑是硬實力

現如今奔馳寶馬都被人調侃成了買菜車，奧迪A3、寶馬X1等入門車型都不屬於豪車的範疇了，鍵盤俠們經常掛在嘴邊的一句話“ A級也算奔馳啊?”。事實上這些車對普通老百姓來說還是十分昂貴的，工薪階層要攢好長時間的錢才能付一臺車的首付，所以對整車的品質自然十分看重。

而八代高爾夫作爲首款誕生於MQB Evo平臺的車型，在工藝水品上延續了德系車一貫的高標準。整車使用了大量柔性鋼材，最終使得車重僅爲1310kg，合理化的車身結構也在源頭上避免了意外事故的產生。

另外在口碑方面，我們收集了網上的車主反饋，大家對高爾夫的評價爲“動力夠用、外型設計好看、空間寬敞、性價比高、操控好、加速強勁、油耗低。

”

結語：高爾夫是臺主打配置的家用車，大衆低調實在的造車理念在它上面得到了貫徹，或許它是最值得消費者考慮的10萬級家轎。丐版13萬就能入手，有品質有口碑，性價比不錯，很適合作爲家庭用車。關於全新MQB Evo平臺下誕生的第八代高爾夫，大家怎麼看呢？歡迎關注並在評論區留言。

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