前言：

日前，根據官方消息，比亞迪漢11月份的銷量達到了10105輛，這也是該車上市以來月銷量首次破萬，其累計銷量達28467輛。對於比亞迪漢來說，這樣的成績還是非常不錯的。接下來我們就一起聊一聊這款車型。

目前，比亞迪漢共有3款純電版車型（漢EV）和2款插電式混動版車型（漢DM）。在外觀上面，這兩款車型的最主要區別來自於前臉部分的設計，而其它地方的設計則是基本保持一致。而在內飾上面，這兩款車型也是大體相同。

前臉部分，漢EV的前進氣格柵採用了封閉式設計，同時貫穿的鍍鉻飾板延伸至大燈組內部，整體的視覺效果是非常犀利的。此外，它前包圍造型的設計也是進一步提升了整車的運動氛圍。而漢DM的前進氣格柵則是採用了六邊形樣式，內部爲點陣式設計。相比於漢EV來說，漢DM看上去更加沉穩、大氣一些。

而在其它設計上面，二者變化並不大。該車的腰線設計頗爲凌厲，同時作爲車長接近5米的車型，該車從側面看上去非常修長，加上大尺寸的多輻輪轂搭配，側面更顯動感。而在尾部，二者的後包圍造型略有差異。其中漢EV的設計更加凸顯運動的氣息。

尺寸方面，漢DM的長/寬/高爲4960/1910/1495mm，軸距爲2920mm。其中漢EV的長度爲4980mm，其餘均是一樣，定位是中大型轎車。同時該車的輪圈均是達到了19英寸。

內飾方面，二者的內飾造型也是基本保持一致。整車內飾在豪華氛圍的營造上面是非常出色的，在同價位的車型裏面，它算是非常拔尖的水平。此外，全液晶儀表盤，懸浮式中控屏，電子換擋桿等都有體現，內飾的科技氛圍也非常出色。

動力續航方面，漢EV有單電機以及雙電機兩個版本，單電機版本最大功率爲163kW，峯值扭矩爲330N·m，NEDC續航里程爲605km；雙電機版本的最大功率爲363KW，峯值扭矩爲680N.m，NEDC續航里程爲550km，並且它的零百加速官方給到了3.9s。

漢DM由2.0T發動機和電動機組成混合動力系統，系統綜合最大功率爲321KW，峯值扭矩650N.m，零百加速達到了4.7秒，其純電模式下的NEDC續航里程達到了81km。並且該車型均爲電動四驅。

分割線

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