提起德系汽車，大家首先想到的一定有BBA這個系列，它指的是奔馳，寶馬和奧迪這三個汽車品牌，它們都是德系最經典的車型，有着絕對的市場號召力，在同級車型中也有着領導作用，甚至重新定義了行業標杆。是小歐最喜歡的合資汽車，所以小歐今天專門給大家帶來了一款純進口大型車——2021款奔馳S級，它長近5米4，有367馬力和9檔手自一體變速箱，配上4門4座三廂車的結構，在小歐看來基本難尋對手。

能源類型是汽油＋48V輕混系統，還有國六標準，發動機是3.0T雙渦輪增壓發動機，馬力有367匹和435匹，符合國六標準，而且三年不限公里，對於大部分用戶而言已經非常不錯了。與此同時，奔馳S級還有全時四驅系統和雙叉臂式獨立懸架，多連桿式獨立懸架加持，動力性能表現非常充沛澎湃，比以往舊車型有明顯升級，而且驅動是前置四驅方式，直噴95號汽油。

長超5米3，軸距則是3米21

另外，奔馳S級的空間也很優秀，一點都不輸給寶馬7系，奧迪A8和邁巴赫S級等等，長寬高分別是5320*1954*1503mm，軸距則是3216mm，前後輪距分別是1655mm和1651mm。在大型車中也算中等偏上水平，擁有很強的競爭優勢，行李箱容積550L。安全配置方面，全新奔馳S級還暫未公佈，但參考以往車型小歐覺得一定會有安全氣囊，胎壓報警，前排安全帶未系提醒，併線輔助，車道偏離預警系統和道路交通標誌識別，疲勞駕駛提醒等功能，把整車的安全性明顯提升到了一定高度。中控臺還有12.3英寸的中控液晶屏和12.3英寸的全液晶儀表盤，至於做工用料，也均採用了真皮包裹，使其看起來非常高級沉穩。

和邁巴赫S相比盡顯端莊優雅，還有手工縫線點綴，加入了很多銀色鍍鉻做視覺上的搭配，使其看上去格外時尚潮流，合理利用人體工程學和工藝審美學，多維度提升了整車的精緻感，讓整個內飾更像一位氣質出衆的“CEO”。

外形設計方面，奔馳S級給出了鑽石白，炭灰藍，祖母石綠等13種顏色選擇，以及黑棕，黃棕，黑色，棕米等4種內飾選擇，由此可以看出奔馳對奔馳S級的用心程度，不少見過奔馳S級的網友表示，全新奔馳S級真的更加年輕時尚了，同時也顛覆了大家以往對奔馳S級的認知。

在此之前，奔馳還推出了2020款奔馳S級，它上市於今年5月份，而且車型多達四種，市場價是85.28-120.18，和2021款相比更“接地氣”。同樣定位於大衆車，也有3.0T渦輪增壓，但馬力最大隻到299匹，和2021款相比還差一些距離，尺寸也是如此，長寬高依次是5259/1899/1497mm，軸距則是3165mm。

總結

所以小歐才說這一代的奔馳S級，它擁有更純粹的魅力表達，只是利用兩三個盾形散熱臺和LED日間行車燈就勾勒了個性的外觀，另外車輛的動力澎湃，能輕鬆應對其他車型所不能通過的路況。作爲奔馳家族裏的豪華高端品牌，小歐覺得它是一款可以比肩邁巴赫S級的品牌，加上德系品牌影響力，全新奔馳S級已經成功響徹海內外。

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