外觀像蒙迪歐，開它出門像開輝騰被認帕薩特
眼前這個車標看着很熟悉，不仔細看會誤以爲是阿斯頓馬丁，不過字母還是有區別的，譯名叫拉貢，這個品牌很多人都沒聽說過，而這輛拉貢達也是國內首輛。
該品牌和馬丁一樣也是英國的豪車品牌，不過後來半途沒落，被馬丁收購，一直到08年纔再度復活。這輛型號是Taraf，全球限200臺，純手工製造，看上去噱頭十足，當然價格也不便宜，售價810萬。
先來看看整體外形，說不上亮點，前臉和馬丁車很像，畢竟是有着血緣關係的存在。馬丁在國內的銷量不好，雖然對中國開放了五十臺的限額，但是這輛卻是目前唯一上牌的Taraf。高達810萬的售價，加裝落地後突破千萬，同級別可以有很多好選擇，比如幻影。比如邁凱輪，似乎找不到特殊理由選擇它。要麼爲了情懷，再來就是衝着限量200去的，至於V12發動機這個理由似乎還不夠充分。
外觀平平無奇，內飾一般動力不亮眼，這也是它沒有市場的原因，這一點和馬丁很像。一臺one77賣出天價，但是光靠銷量來凸顯身價顯然不行，現在的超跑玩家比誰都聰明，哪些車值得入手，那些車有市場有升值空間，無疑馬丁還活在自己的世界。
造型沒有太大亮點，一些人看到估計都會錯把它當成蒙迪歐，就像W12的輝騰被認成是帕薩特一樣。但車尾的鍍鉻條鏈接尾燈，多多少少還是能將二者區分的。這樣一款車，如果降價到180萬興許有人願意買，至於880萬，買它都需要情懷，還有不差錢的條件。
#馬丁#輝騰#帕薩特收藏
外觀平平無奇，內飾一般動力不亮眼，這也是它沒有市場的原因，這一點和馬丁很像。一臺one77賣出天價，但是光靠銷量來凸顯身價顯然不行，現在的超跑玩家比誰都聰明，哪些車值得入手，那些車有市場有升值空間，無疑馬丁還活在自己的世界。
造型沒有太大亮點，一些人看到估計都會錯把它當成蒙迪歐，就像W12的輝騰被認成是帕薩特一樣。但車尾的鍍鉻條鏈接尾燈，多多少少還是能將二者區分的。這樣一款車，如果降價到180萬興許有人願意買，至於880萬，買它都需要情懷，還有不差錢的條件。
