縱觀全國，汽車行業正產生排山倒海的變更，萬千的好車目眩狼籍。

“日產至心之作”日產奇駿，購車羣體愛不釋手，險些無差評。

“小保時捷”衆泰SR9，號稱同層次車型的榜樣。

現今環境趨勢上的好車越來越多，找準本身定位便成爲汽車品牌賴以生計的寶貝。

正如名圖和高爾夫。

本日的共享貴客是蔣師傅，他以前連續開的是當代名圖，很近手頭豐裕，買了一輛公共高爾夫，他4個月就把車子開了7200公里，畢竟甚麼緣故讓他看中了公共高爾夫？

能比得過當代名圖嗎？接下來就聽他的實在心聲。先開名圖表面：顏值做得還算很不錯。表面我相對寫意，這款車的表面計劃很悅目，做工方面也非常好，表面很幽美，大燈看着分外精力，眼神很鋒利，車漆實在薄，指甲略微使勁刮一下即是一道陳跡，日系韓系彷佛都如許。

內飾計劃相對適用年青人的審美。質料不錯，手遇到場所都是軟質料，做工普通，中控的計劃科技感很強，內飾計劃的風格我也很稀飯，車內根基上沒有甚麼異味，多統統風車輛的異味就能輕許多。家裏沒有大胖子，感覺空間即是個大啊。儲物格富厚，分外是檔把前方的空間，恰好拋棄機，空間很大，我身高180體重180.坐5個我如許體型的沒疑問，後備箱馬馬虎虎一家人出行需求。舒適性我只能說普通。不過濾震系統普通，走坑坑窪窪場所很累人，空調來風迅速，制暖成果好，包裹性不錯，電動座椅很利便，是還沒有找到適宜的角度。

能源還行，只有不開迅速車或是能夠接管的。你捨得給油轟那或是能夠上去的，推背感或是有的，不要和當代名圖的1.8L談加迅速，不然駕車者顯露不雀躍，高速雜音大，車或是相對穩的，跑過170不有飄的感覺，150如下很穩。操控機能還不錯，撞見泥濘路段。降震或是偏硬得，幸虧底盤做地踏實，鞏固性好評，轉彎是沒疑問，偏向盤也挺輕盈，剎車總感覺欠好使了，打滑吧。再開高爾夫表面：表面不消說即是稀飯這類別致兩廂車。大燈很酷比，連我這個女生都稀飯的不要不要的，性感小蹺臀，正合我意，我稀飯經典耐看的車，不稀飯太浮誇，太宣揚的器械，起碼油漆看去挺悅目的，亮閃閃的，厚度就不曉得了。

在15萬車高低的車子之中，內飾概括來說，我給中上，卓異。能連CarPlay，大無數用這個，鞏固性較好，只死過一次機，前排座椅給滿分，逼格滿滿，種種空氣燈，非常奢華。別看賬面尺寸小，但本色空間統統統統比昂克賽拉和福特福克斯要大得多。置物空間也很大，檔把前方能夠放下兩臺8plus和一個錢包，咱們家身高都高，本人180，妻子172，前排沒疑問，後排稍看上去小了些，普通坐2片面，空間只能說夠用，很後排空間略小，後尾箱不算大。的實在，就和坐在沙發裏似的，不曉得他們奈何計劃的歸正即是很舒適。大波動會顛少許，真相行動和舒適不能夠兩全，恬靜，真的，靜音非常好，輪胎是45的行動輪胎，添補物偏硬，頭枕也硬，很後排坐墊長度偏短。

大概與同許多車空間，能源甚麼的都差未幾，就看本人稀飯哪款了。買的手動擋，QM250的排檔吸入性比之QM200差遠了，1.4T，150馬力，250Nm，行駛感覺和數據看上去差未幾，提速還能夠，推背感弱，一到了市郊區或高速，能源真是嗷嗷叫。不愧於小鋼炮的名稱，僅就駕駛而言。底盤感覺或是挺高的，上馬路牙子也沒甚麼疑問，偏向盤力度非常好，和順以待，就像是一名和順俏麗菇涼，非常好駕駛，另外都行是感覺制動有剎不住的感覺，150超車相對穩。結語:當代名圖人家的賣點就不是顏值，操控不錯，比國產車好太多了。

公共高爾夫：日系同級別許多都比她舒適，很猛，無論坐幾片面，總感覺能源連續不斷。我給當代名圖 90分，公共高爾夫 92分，公共高爾夫各方面都知足我的喜歡，凸起的操控感及曲線調和的腰部讓我心之嚮往。只管當代名圖也不比公共高爾夫差，不過公共高爾夫更迷惑我的眼光。公共高爾夫曾經火到大無數人的飯後談資，我信賴朋友們都是伶俐人，買它也不太難，月薪爲車價的非常之一就開得起！車無完車，沒有誰好誰壞，適用本人才是很緊張的。開這款車到當今，我想說九個字：光榮本人起先的選定！辣麼，14萬奈何選？當代名圖和公共高爾夫誰層次高？讀完你就曉得了。朋友們怎樣對待呢？