新能源汽車的良好前景，讓國內外汽車品牌早早便開始了在這一領域的佈局。令不少人想不到的是，早在1999年，奇瑞汽車就已成立了“清潔能源汽車專項組”，開始新能源汽車技術的研發，並於2014年面向終端市場推出了首款純電動汽車奇瑞eQ，經過多年的發展，奇瑞新能源汽車產品日益豐富。其中瑞虎3xe這款SUV產品一經推出，就成了不少消費者的專屬座駕，我們一起來看看瑞虎3xe的魅力所在。

從外觀來看，瑞虎3xe設計延續了瑞虎家族的設計風格，很是耐看。整體採用了不少藍色元素，車頭下方也沒有過多裝飾，簡潔大方，體現其新能源汽車的身份。內飾裏有一個比較花心思的細節，就是下面這個換擋旋鈕的設計，爲了不讓旋鈕和人的距離過遠，設計師給換擋旋鈕加上了一個小的地臺，相當於把它進行了升高。

從三電技術來看，瑞虎3xe 400搭載了一臺奇瑞新能源自主研發的永磁同步電機，其採用了日本安川電機的先進技術，最大功率90kW，峯值扭矩276N?m，最高車速151km/h，0~50km/h加速4秒以內，加速性能異常突出，在駕途中更是印象深刻。

瑞虎3xe電控方面同樣匹配了一套來自奇瑞新能源自主研發的系統，要知道奇瑞在新能源汽車整車控制方面已有20年的技術積累，這方面正是奇瑞的強項所在，車輛在實際動力輸出、能量收集等方面的表現值得肯定。

電池方面，瑞虎3xe配備了一套三元鋰電池，“電芯”來自目前產銷量居全球第一的寧德時代(CATL)，在參考這款車的售價後，可以看出電芯的選擇奇瑞新能源也是花了“血本”的。

作爲一輛4米2車長的小型SUV，瑞虎3xe上市之後，直接進入了競爭市場。瑞虎 3xe體驗到高配置帶來的駕駛感，讓這款新能源汽車產品成了消費者購車時的主要選擇。#瑞虎3X#奇瑞汽車#新能源汽車收藏

瑞虎3xe電控方面同樣匹配了一套來自奇瑞新能源自主研發的系統，要知道奇瑞在新能源汽車整車控制方面已有20年的技術積累，這方面正是奇瑞的強項所在，車輛在實際動力輸出、能量收集等方面的表現值得肯定。

電池方面，瑞虎3xe配備了一套三元鋰電池，“電芯”來自目前產銷量居全球第一的寧德時代(CATL)，在參考這款車的售價後，可以看出電芯的選擇奇瑞新能源也是花了“血本”的。

作爲一輛4米2車長的小型SUV，瑞虎3xe上市之後，直接進入了競爭市場。瑞虎 3xe體驗到高配置帶來的駕駛感，讓這款新能源汽車產品成了消費者購車時的主要選擇。

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