想入手雅馬哈MT-07的車友可再等等，2021款有新變化
在中量級進口車型中，雅馬哈的MT-07顏值與性能俱佳，但卻處於一個較爲尷尬的局面。該車已於幾個月由中國雅馬哈官方確認，以小貿的形式首次引進國內市場。它的售價高達10.98萬元人民幣，甚至比排量更大一些的川崎Z900還要略貴一點，而且還要抽籤獲得有限的購買資格。
2020款MT-07
放下市場競爭力不表。2021款雅馬哈MT-07以升級排放爲契機，乾脆來了一次改款，以確保其在競品中的優勢地位。所以，已經預定或者正要入手的車友可以再等等。
首先，繞不過去的是升級排放標準爲歐5（MT-09已經先行達標），勢必要對引擎進行調整。
2021款MT-07
更換新的排氣系統，從兄弟車型Tracer 700中汲取經驗，主要措施是在發動機底部的排氣下管部分增加一個額外的催化轉化器；修改進氣管設計，以及改進電噴設置。如此可以滿足最新廢氣排放規則。這些措施是看不到的。
雅馬哈表示，經過升級後的680cc並列雙缸發動機將會表現出“更線性的扭矩傳遞”。但是，峯值功率和扭矩實際上比2020年款下降了一點點。現款（歐4規格）最大功率爲55kW（74.8PS），2021款則在相同的9000rpm下輸出54kW，減少了1kW；峯值扭矩則下降了1Nm，在6500rpm時爆發67Nm。這點賬面參數的損失可以說微不足道。而新引擎卻擁有更線性的扭力輸出。
將現款的菱形車架，更改爲與2021款MT-09一樣的更具動感的“Deltabox”鋁合金車架，使車體更整，更堅固，有效改善騎乘體驗。
2021年MT-07的前制動碟由現款的282mm更換爲更大的298mm碟片，官方表示可以提高制動力，卻又不至於增加重量。
輪胎更換爲米其林PR5輪胎。
其他改進還包括更換（14升）油箱及外圍的新整流罩側蓋，進氣口造型也煥然一新。而且在油箱側面大腿部夾擊部位增加了防滑貼。儘管雅馬哈目前還沒有透露2021款的車重數據，但據稱整車重量有所減輕。
採用新的LCD儀表，可視性有所增強，儘管雅馬哈並不打算爲MT-07配備全綵TFT儀表，但也比現款的“灰色”視覺上要好很多。
外觀也將作調整，向2021款MT-09靠攏，採用中央LED反射式照明大燈+側面傾斜的LED位置燈組合設計，擁有雅馬哈最新的“MT”家族臉。油箱側面新的進氣口造型也與MT-09相近。新外觀比舊版本更具動感。而尾部車身似乎保持不變。
車身配色將提供Storm Fluo（風暴灰）、Icon Blue（山葉藍）及Tech Black（科技黑）3種。
據悉，新車最早會在2021年3月底到店。國內新車的具體價格尚不確定，是否與預定價格有出入？還需各位準車主與店方進行覈實。
