行走第十年陳坤結緣長安CS75PLUS

12月8日，長安汽車在山城重慶舉辦了一場主題爲"明日座駕行走不止"，有關"行走的力量"項目的分享會。同時長安CS75PLUS代言人陳坤也位臨現場，分享作爲長安CS75PLUS首位"品質內測師"的真實內心感受，還分享了行走感悟，也談及了和長安的結緣。

每一個產品或者找代言人都是有一定的原因，要麼是形象符合，要麼是有什麼淵源，而陳坤便是第二種。陳坤小時候跟外婆長大，外婆住在茶園，茶園旁邊就是長安工廠。可以說，陳坤成長時期，同時也是長安的成長時期，如今陳坤是一位知名的演藝人員，而長安如今也成爲了國內一線車企。陳坤錶示："很榮幸可以做長安品牌這個汽車的代言人。我能夠去跟那些喜歡我的朋友去推薦我認爲是中國汽車品牌的一個領導者的長安汽車。"

除此之外，其實陳坤和長安的成長經歷也是非常的相似，陳坤以專業第一的身份考入北京電影學院，未畢業就以男一號身份參演電影，後來憑《金粉世家》快速爆紅，成爲超一線偶像男星。但他不滿足現狀，不斷突破轉型，後憑藉《畫皮》獲得百花影帝。後又發佈專輯、出書，多棲發展，各個領域表現突出後來發起"行走的力量"，中國首個心靈建設類公益項目，九年以來影響力巨大。

同樣的，長安CS75PLUS彙集了長安汽車所有前沿技術，在設計、智能、安全和動力方面都達到一流標準，比如高度還原概念車的御嶽設計、同級唯一的貫穿式前位等設計、同級唯一三聯屏設計；同級唯一藍鯨2.0T+愛信8AT配置，171Kw同級最強功率；國內首次搭載的APA5.0遙控泊車系統；100%覆蓋車窗的側氣簾設計、C-NCAP五星&中保研優秀標準安全實力等，都代表CS75PLUS是遠超同級的一流產品。

2020年9月的《行走的力量》中，在內蒙古草原上，長安CS75PLUS作爲官方指定座駕。在分享會中，陳坤也表示：特別感謝長安CS75PLUS，多倫草原的海拔雖然不高，行走起來相比往年特別的舒適，但是對於汽車行駛來說，它的路況特別複雜，對車輛的動力、安全和性能方面都有很大的考驗，CS75PLUS完全沒有給我們增加任何隱患和困擾，出色地完成了整個行走的過程中路線探索、後勤物資運輸支援等等的重任，是我們全隊的主力軍和"定心丸"。

大咖點評：長安一直都有國產機械素養最高的說法，一直以來所推出的產品也證明了這個說法。而長安CS75PULS是長安旗下一款重點車型，起到承上啓下的作用。此次的分享會也直觀的讓媒體以及消費者更加深刻了解到長安CS75PULS以及長安品牌。

捷尼賽思全新GV70發佈！搭2.5T/配置更加豐富

目前捷尼賽思全新GV70已在海外市場正式發佈，新車計劃在2021年第一季度在歐洲市場上市開售，未來有望以進口形式引入國內市場銷售，並與英菲尼迪QX50、謳歌RDX、寶馬X3、奧迪Q5L、奔馳GLC等車型競爭。

捷尼賽思全新GV70動力將搭載2.5T、3.5T以及2.2T柴油版引擎，傳動系統匹配8速手自一體變速箱，部分車型還將提供四驅系統。同時，新車配置還提供了自適應巡航控制、主動盲點檢測、前避撞系統、後排座椅中的超聲波存在傳感器、車道保持助手、信號識別等。

大咖點評：捷尼賽思全新GV70代表韓系車最高的造車水平，如此獨到的設計給到人眼前一亮的感覺。

日產新款勁客發佈！三個月後開售/換搭全新動力

目前日產新款勁客車型已在海外市場正式發佈，新車計劃在明年二月率先在海外市場開售，起售價也將高於19,070美元（約爲13萬人民幣）。日產新款勁客動力將搭載1.6Le-Power引擎，最大功率可達91kW，峯值扭矩155N·m，傳動系統將匹配Xtronic無級變速箱。

同時，新車內飾還升級了全新7英寸嵌入式液晶中控屏幕，並提供一個額外的USBType-C端口，部分高配車型還將提供8英寸中控屏幕，且同時兼容AndroidAuto和AppleCarPlay系統。此外，消費者還可根據自身需求來選裝Bose音頻系統和IntelligentAroundViewMonitor。

大咖點評：勁客這小車在國內市場還是相當討喜的，如果可以換裝渦輪增壓發動機，那就更好了。新車進到國內如果維持着原有的指導價，其實競爭力也不是很大。

謳歌全新MDX正式發佈！入門搭3.5L/內飾升級更豪華

目前謳歌全新MDX已在海外市場正式發佈，新車起售價爲46,900美元（約爲31萬人民幣），並計劃在2021年2月2日於海外市場率先開售。謳歌全新MDX動力將搭載3.5LV6自然吸氣發動機、而更高性能的TypeS車型將搭載3.0TV6渦輪增壓發動機，傳動系統匹配10速手自一體變速箱，其最大功率已超越寶馬X52.0T車型，部分車型還將提供品牌旗下的TorqueVectoringSH-AWD四驅系統。

此外，後偏置的超級操縱全輪驅動系統也已進入第四代，其後扭矩容量比以前的MDX系統高40％，前後扭矩傳遞速度快30％。SH-AWD系統可以將多達70％的扭矩傳遞到後軸，同時在左右車輪之間分配高達100％的後扭矩，在轉彎時也提供了改進的可追溯性。

謳歌全新MDX內飾提供了12.3英寸懸浮式液晶中控屏幕，並搭載了10.5英寸液晶數字儀表，同時多功能方向盤以及下方換擋機構也有所升級。而新的MDX提供三種不同的音頻系統；基礎款的MDX將具有350瓦的9揚聲器，7聲道系統，而MDX技術包將獲得具有12揚聲器的ELSStudio系統和550瓦的12聲道系統。在A-Spec和AdvancePackages上，音頻系統將是ELSStudio3D高級版，總共16個揚聲器。

大咖點評：謳歌真是個讓人又愛又恨的品牌，3.0T加上SH-AWD讓MDX成爲這個級別之中的操控霸主，但是知名度低與價格高昂，也註定了它的小衆。

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