在當下的市場，SUV還是非常受消費者喜愛的，這一點家庭用戶應該深有體會。更大空間更大通過性帶來了很多好處，不僅對操控有幫助，內部人員的乘坐舒適性也有明顯提升。但令人驚訝的是，很多年輕人也開始把SUV作爲購車時的首選車型。而本田CRV、大衆途觀對初入社會的青年來說確實偏貴，好在如今國產車的發展也越來越好，長安、長城、吉利等一線自主品牌的產品在質量上不遜同級別的合資車，價格方面對學生平民也更加友好。今天我們就來給大家介紹一款性價比不錯的緊湊型SUV，它就是長安CS75PLUS。

長安CS75PLUS早在去年剛上市的時候，月銷量就已經突破了萬臺大關。可以說它在同級別中的表現十分驚豔，一度被看爲哈弗H6在細分領域內唯一的競爭對手，至今爲止CS75PLUS總銷量已經超過30萬臺。10.69萬的起步價，對於初入社會的小白來說很有吸引力，也正是因爲合理的價格才使得它的市場表現如此穩定。今年10月份的銷量更是達到了30963臺，僅次於哈弗H6。

如今的國產車在內外都有了質的提升，尺寸方面亦是如此，長安CS75PLUS長寬高爲（mm）4690/1865/1710，軸距則達到了2710mm。這個尺寸放在同級別的合資車中也屬於中上等的水準，由此也使得它的內部寬敞度有一定保證。而且後排地板的凸起並不高，對乘坐舒適度幾乎沒有太大影響，即使在滿載狀況下，乘客也不會感到擁擠，彼此還能留有一定的距離。行李廂容積達到了620L,在後排座椅全部放倒的情況下，空間甚至能拓展到1450L，足以放置很多物件和行李。座椅的填充物軟硬適中，只是前排的肩部支撐略有不足，長期駕駛胳膊可能會有些酸。

長安CS75PLUS的內飾打造十分出衆。黑紅撞色的搭配格外搶眼，不僅在視覺效果上奪人眼球，對整車內部高級感的提升也有不小作用。而中控與儀表盤雙聯屏的設計則是當下最流行的內飾元素，基於騰訊生態所打造的梧桐智能車聯繫統更是頗具科技含量。另外真皮包裹的多功能方向盤手感不錯，指向性也相對明確。中控操作檯由大量軟質材料包裹，縫線工藝的加成也是細節滿滿，檔次堪比豪車。全景天窗面積爲0.78平米，開啓面積可達0.32平米，對視野和透光性的提升效果明顯。

動力方面，CS75PLUS搭載了長安獨立研發的藍鯨1.5T高壓直噴發動機，最大功率達到178馬力，峯值扭矩則爲265牛米。在愛信6AT變速箱的配合下，加速更加強悍，實測0百加速時間僅爲9.82秒。這套藍鯨1.5T+愛信6AT的黃金動力組合即使放在合資車中也相當經典，實用性和耐用性都堪稱一流。而實測9L的油耗數據屬於比較正常的水準，滿意跑600km以上是沒問題的。而前麥弗遜加多連桿的底盤調教偏向舒適，即使遭遇一些大的坡道震感也並不強烈，可以說是非常適合家用。

結語：國貨在緊湊型SUV領域幾乎佔有壓倒性的優勢，這和其在性價比方面的深耕密不可分。倒退到10年前，可能大家還會對國產車心生芥蒂，但如今自主品牌的10萬級SUV已經很受消費者認可。CS75PLUS就是一款綜合實力較強的產品，寬敞的空間、潮流的內飾、黃金動力組合，這些都是它的加分項，個人覺得它比哈弗H6更適合家用，大家怎麼看呢？歡迎在評論區留言。關注車裏恩特兒，獲取更多汽車資訊。

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