在剛過去的11月，新能源汽車市場的黑馬五菱宏光MINI EV又創下了新的銷售記錄，上月共賣出了33094輛，可見這輛“能上牌的老頭樂”多麼的接地氣。在大洋彼岸的美國，近日也有一輛電動“老頭樂”上市並接受預訂，不過這是一輛三輪車，並且可以直接使用太陽能。

這輛由Aptera推出的電動三輪車在2011年的時候由於融資問題而被關閉，如今，它又捲土重來，並正式上市預售，起始價格爲25900美元，在選裝了各種配件後，最高價格46900美元，摺合人民幣超過了30萬元，相當於一輛國產版特斯拉Model 3。

車輛設計上，這輛三輪車看起來有點怪異，前面配有兩輪，後面一輪，形成倒三輪的造型。通過結構圖可以看到，其車身主體由鋼結構焊接而成，座艙下方爲四塊蓄電池，正好形成座艙的地板。在主體車身結構之外，覆蓋了一個車殼，包括了兩個前輪一道，形成了該三輪車的外觀。

車輛的外表面覆蓋有太陽能電池板，採用了“Never Charge（永不充電）”太陽能技術，在晴天的時候通過太陽能爲電池充電，能夠提供45英里（72公里）的續航里程，這對於日常城市代步或短途出行已經夠用了。

如果需要較長的續航里程，別急，該電動三輪車還提供了外接充電，並且採用了疑似特斯拉的充電口，未來或許能夠使用特斯拉的充電樁，其遍佈全美的充電設施爲這款電動三輪車提供了極大的便利。

在電池配置上，25900美元的入門車型搭載了100kW的前輪驅動電機，以及25kWh的電池組，能夠提供250英里（402公里）的續航里程；高配版本車型搭載150kW的全輪驅動電機，配備100kWh的電池組，續航里程達到1000英里（1609公里）。此外還有40kWh和60kWh的電池配置，續航里程分別爲400英里和600英里。

由於該車重量較輕（816-998公斤），且外觀採用了流線型設計，擁有0.13的風阻係數，這使得其能效達到了6.25kWh/100km，而特斯拉Model 3的這一數值爲12.8kWh/100km，前者約爲後者的二分之一。

此外，這輛電動三輪車還提供了三種外觀顏色和三種內飾顏色可選，配置上也有高級音響、L2級自動駕駛輔助、寵物安全隔離器、集成帳篷、越野套件等裝備可選，但目前尚未提供相應的價格。不得不說，老外還是挺會玩的。