這篇文章的主角，是別克剛發佈不久的最新的2021款的GL8陸上公務艙車型，起售價23萬多，價格和奧德賽以及艾力紳差不多，看着性價比挺高啊，這個價格買這車值不值呢？我們來分析一下：

車子長寬高尺寸爲：5328mm，1878mm，1776mm，軸距爲3088（各版本之間略有差異）。

外觀方面，陸上公務艙版本的GL8車型，其實車身整體的設計風格和輪廓還是和老款車型有着挺高的相似度，畢竟只是小改款，但是細節上還是使用了新的外觀設計語言，讓他看起來更加精緻更加有時尚感，5.3米多的長度，讓它看起來十分的修長有商務感。

哪怕是最低配車型，前後燈組設計更加犀利的同時，使用的也都是LED光源，看着十分精神，最低配車型使用的17寸輪圈看起來也很不錯。

車內設計使用的現在最新的設計語言，看起來相對於老款車型明顯更有檔次，而且整體的做工和用料也確實是沒啥毛病，也就是最低配車型的配置一般般，自己改改吧，哈哈。

最低配車型的座椅因爲有布料的加入，坐起來舒適度倒是還更舒服了，不過檔次感也就差點事了，不過很多人會對他進行改裝吧，哈哈，低配車型的配置也比較低，這不就是給你改裝的藉口嘛，哈哈，乘坐空間沒啥說的，還是比奧德賽以及艾力紳更大。

尾箱常規容積475升，放倒座椅最大能拓展到1605升。

動力方面，現在的2021款的別克GL8全系都是用的一樣的動力總成，一臺通用主流的2.0T的渦輪增壓發動機，最大馬力237匹，最大扭矩350牛米，參數算是主流，搭配的也都是現在通用主流的9AT變速箱，車身重量近1.9噸左右的情況下，官方零百加速時間9.5秒，而實測其實還要快那麼一點，對於這麼太大傢伙來說，很不錯啊，工信部油耗爲7.8升每百公里，實測肯定會高一些，但是也在可接受範圍內，畢竟這麼臺大車，肯定不會像那些廉價家用車那麼省油，好車不就是用來享受的嘛，哈哈。

底盤方面，這車使用前驅的驅動形式就不用多說了，GL8一直都是，MPV都基本是，懸架形式使用的前麥弗遜後扭力梁非獨立懸架，和老款車型一樣的，日常開起來，這車雖然外觀變化不小，但是底盤的調教還是偏重於舒適性的設計啊，對於路面的大小顛簸處理都還是那麼到位，加上出色的NVH控制，高級感還是到位的，跑高速也很穩重，毛病嘛，就是經過大顛簸時懸架會有多餘的動作，尤其是第三排，跑快了會有拋離感。

最後總結：文中這輛20來萬的最低配GL8車型，外觀商務大氣，內飾豪華，空間夠大，動力夠足，底盤舒適，加上GL8在國內的口碑，同價位沒有對手，所以肯定很值得選擇，至於說最低配配置低，其實花點小錢自己改裝一下也就沒啥問題了，不錯。

你覺得這車怎麼樣？