五菱宏光MINI在國內市場銷量屢次創新高，也證實了微型純電動汽車在國內能有着不錯的市場，包括雪鐵龍日前也正式在國內亮相了量產版微型車雪鐵龍Ami。據媒體報道，豐田品牌近日首次上市了一款微型電動車，續航里程150km。

據瞭解，該車命名爲C+pod，定位爲微型車。外觀看起來非常像寶駿E200，而這款車型其實是去年東京車展上亮相的"Ultra-CompactBEV"的量產版。目前，新車已在日本上市，新車共推出兩款配置，售價爲165-171.6萬日元（約合人民幣10.4-10.8萬元）。根據豐田官方表示，豐田C+pod將首先出售給日本的地方政府、企業等機構，2022年再向私人消費者出售，暫未透露有關在其他地區上市的計劃。

外觀上來看，該車設計非常小巧，車身尺寸僅爲2490x1290x1550mm，軸距爲1780mm，甚至小於五菱宏光MINIEV的車身尺寸，但這也非常符合日本地區的環境。新車採用了雙門雙座設計，前臉部分細長的前大燈組被車標LOGO連在一起，燻黑的面板幾乎佔據了前臉的大部分面積，LOGO下方則爲充電口。

側面來看，新車採用雙色搭配，輪眉的地方特意設計了凸起並增加了黑色條紋裝飾。但從略微簡約的輪轂和大面積的塑料佔據整車，有種廉價的感覺。而車尾部分的整體設計元素和車頭相呼應，讓整車設計風格更協調、更統一，沒有太多違和感。

內飾上新車也是以簡約爲主，中控臺採用了實體按鍵設計，並配備了一塊小尺寸液晶屏，用於查看車輛信息，加上三幅式方向盤並沒有太多按鍵，可以說該車很務實。新車雖然僅爲兩座車型,但後排也能有一定的載物能力，運輸一些行李物品，滿足車主的日常使用。

根據"Carview"曝光的動力參數顯示，新車搭載一臺峯值功率爲9.2kW的永磁同步電機、最大扭矩爲56N·m，最高時速爲60km/h。該車採用200V/16A的充電插座，充五個小時即可充滿。

不管怎麼說，豐田這臺新車，其實就是一臺"老年代步車"，但在日本這個較爲特殊的用車環境下，或許會有一些市場需求。不只是日本，目前國內市場對於微型電動車的需求也在攀升，隨着越來越多車企在華佈局微型電動車型，及五菱宏光MINI不斷攀升的銷量都證明國內有着一定潛力，只是像豐田這首款微信電動車高達10萬元的價格，要在在國內上市，也難以撼動由五菱宏光MINI統治的市場。

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