如果選出兩件大事來標記2020，那絕對是至今不歇的新冠疫情，和貫穿一整年的中美衝突。

而在這年末之際，原本有兩項重大利好，掃一掃這庚子年的晦氣。

一項是中國已經簽署的全球最大貿易協議RCEP。

另一項是原本預計在2020年底前，完成的《中歐投資協定》。

《中歐投資協定》經過長達七年的馬拉松談判，所有人都預估將在2020年底抵達終點。

協議若簽署，將爲歐洲企業投資中國的金融、電信、汽車等諸多行業鋪路。

歐盟多年是中國的第一大貿易伙伴（最近第一是東盟）

而在2020年前三季度，中國也首次成爲歐盟的第一大貿易伙伴國（因爲新冠，歐盟進口中國貨猛增）

可以說中國和歐盟這兩年的貿易關係，是越來越緊密，越來越互利。

這也是中歐投資協定將簽署的一個重要背景。

長跑七年，終點就在眼前。

12月14日，中歐雙方進行了第35輪投資談判，這次談判，官方用詞，取得了積極的進展。

大家都知道中國在某些較敏感領域，是不允許外商獨資存在的。

你比如金融，比如汽車等等，再牛的外商進中國這些領域都必須搞合資，頂天了股權分配也是中國方面佔51%，外資佔49%

但如果中歐投資協議簽訂，未來中國將會開放敏感領域給外商，並且允許外商獨資的存在，這是一個重要變革。

同時它也是中歐關係的一塊試金石。

中歐關係未來走向怎麼樣，就看這份協議籤不籤。

於是你能瞧見在這個12月，中歐雙方領導人頻繁通話

中國和德國，中國和法國，中國和歐盟，彼此之間密集交換意見，超常規的頻繁溝通。

就是希望快點把這個事情敲定。

德國總理默克爾在和中方通過話後說：“一個完整而親自出席的中歐峯會，應儘快在防疫許可的情況下召開。”

默克爾的意思很明白：快點把這個事情敲定。

德國似乎有點急

德國爲什麼有點急？

主要原因有三：

1，德國將是中歐投資協定簽署後，最大的受惠國。

華晨寶馬大家都知道吧？2003年寶馬要進中國，但中國不允許獨資，於是寶馬和華晨汽車合資，共同成立華晨寶馬汽車有限公司。

華晨寶馬主要業務是負責中國大陸“寶馬車”的生產、銷售、和售後。

今年華晨寶馬破產了。

綁着寶馬那麼暢銷的牌子都能搞破產，真有你的。

未來當《中歐投資協定》簽署後，就不會出現什麼華晨寶馬了，就直接是中國寶馬，德企可在中國100%持股。

而以寶馬爲例，其他的德國企業，也將可以更大規模，受更少限制的進入中國。

這對德國，是個大利好，你說德國能不積極嗎？

2，默克爾的位子，年底就到期了，歐盟輪值主席國，每半年換一次，德國就做到12月底。

明年1月開始輪值主席國是葡萄牙。

所以默克爾非常想在她手上完成中歐談判，幾乎所有人都知道，默克爾很積極。

3，德國人自己也知道夜長夢多，不知道中途會出什麼幺蛾子。尤其是上2021年拜登上臺後，美國必然用更多的手段，來阻止中歐發生連接。

12月19日晚，（就在第35輪談判傳出好消息後）路透社突然發佈報道，稱來自於德國內部的消息源指出：

中歐投資協議，幾乎完成！

但蹊蹺的是，就在傳出這一大消息的同一天：法國總統確診感染新冠。

原本法國各大媒體都準備好的重磅新聞《中歐協定將簽署》，一夜之間全都變成了，《總統感染新冠》

全法國的討論熱點也全在馬克龍感染上。

馬克龍感染的真不是時候。

只有《法國世界報》報道了：中歐協定很可能將在下週二簽署（12.22號）

法國世界報頭版《中歐極爲接近投資協議的成功》

副標題：具有重大經濟和政治意義的協定，將在週二簽署！

大家可以看到，不管是中國這邊，還是德國，法國或者歐盟這邊，原本對於年內簽署“中歐協定”都信心滿滿，認爲這是一個已經水到渠成的事。

週一（12.21號）中國外交部長在北京會見歐盟各國大使。

這場會見氣氛融洽，其樂融融，大有“好事將成”的意思。

北京的“大會見”還透露出一個消息，歐盟貿易委員會主委，將在週二（12.22），與中方負責貿易談判的主要人物劉he，舉行會談。

一切看起來都將水到渠成

可是，幺蛾子出在週一（12.21號）晚上8點33分

美國拜登手下的國家安全顧問蘇利文，早不發晚不發，偏偏在中歐臨門一腳前發了一條推文。

這位即將上臺的美國國家安全顧問說道：

針對我們對於中國經濟運作的共同關切，美國將（對中歐協定一事）儘快和歐洲盟友展開磋商。

蘇利文的推文看似中立，沒有反對中歐籤協議的事，但實際上他的言下之意是：

中國問題，是西方盟友共同的問題，歐盟不能單獨面對中國。

週一晚上蘇利文的推文發出來，警告歐盟。

週二早上消息傳來，歐盟貿易主委和中方貿易代表劉he的談判，因故延期。

因什麼故，誰都沒說，但誰都心知肚明。

美國，在從中作梗。

拜登不好對付，拜登的對外團隊，有一批專門用來搞定歐洲關係的人。

這和特朗普非常不同，特朗普的內閣裏，沒有歐洲的老朋友，但在拜登手下，有蘇利文，還有我之前給大家詳細寫過的，在歐洲混了13年的美國新國務卿布林肯（XXX）

這些人和歐洲關係都非常好，遠比特朗普要更容易干擾歐洲決策。

特朗普在歐洲內部沒人，於是只好舉起懲罰和關稅的大棒來逼迫歐洲聽話，這讓歐盟對特朗普非常牴觸。

但如今拜登來了，拜登在歐盟內部有人，處理美歐關係的手段要比特朗普柔軟的多。

而且拜登還沒就職，現在美國總統還是特朗普，國家機器還掌握在特朗普手裏。

可拜登在不動用國家機器的情況下，就能成功施壓歐盟，把中歐的好事往後拖，可見其對歐盟的影響力。

換位想一下，當特朗普還沒上臺時，他是完全沒有能力影響任何國家的外交戰略走向的。

但是拜登可以。

爲什麼默克爾那麼急？

爲什麼中歐在年底前都想要達成這份協議？

因爲此時是美國的空窗期

此時的美國，特朗普忙着追大選舞弊，推翻大選結果，拜登還沒掌握國家機器。

此時中歐把協議簽了，把事定下來是最好的時機。

越往後拖，可能就越來越難。

但事與願違。

目前不知道美國用了什麼方法施壓，但我們看到的結果就是

中歐年底最重要的貿易會議，推遲了

更讓人氣憤的是，歐盟各國大使團週二下午的研討會，居然也大幅刪除了與中歐投資協議相關的所有議題。

一夜之間，從水到渠成，到風雲變色。

中歐投資協定突然推遲，2020年底簽署無望，但有意思的一點是，就在中歐峯會推遲的第二天

也就是20號美國施壓，21號推遲，22號德國宣佈了一則消息：德國將在未來有條件的使用華爲5G設備

這明顯是一個向中國的示好行爲，要知道目前歐洲有好幾個國家是完全不使用華爲5G的，德國這一表態，對於華爲5G在歐洲的發展很重要。

這還沒完，我們看看12月初的新聞，還有一條更讓人玩味的消息：

那就是“美國高盛投資銀行”，將成爲全世界第一個，可以在中國享有100%股權的外商獨資券商。

這是1949年新中國建立後從未有過的事。

中國把這第一塊肥美的紅燒肉，給了美國高盛。

那你說這叫什麼事呢？

要知道高盛是什麼？

高盛是華爾街裏和“華盛頓”關係最密切，聯繫最頻繁，政治獻金送的最多的金融巨頭。

高盛在華盛頓有最粗的電話線，翻翻美國曆史，美國多少位財政部長是高盛出身的啊。

光克林頓，小布什，特朗普時期的財政部長，那都是來自高盛的。

在美國著名的“高盛幫”誰不知道？

此時開放100%獨資給高盛，外人都明白等於是在搭建一條中國和美國之間的溝通橋樑。

打通高盛，就等於打通華盛頓。

大國博弈，講白了最後都是大企業得利，這是永恆不變的真理。

正當美國一邊施壓歐盟，千方百計阻撓中歐投資協議的簽署時

另一邊，美國的高盛卻成爲第一個可以在中國大陸100%獨資的券商。

換句話說，美國大喊着“歐洲企業你別去中國，中國很壞很危險。”

然後自己一轉身，瀟灑喫下100%獨資的紅燒肉。

試想，歐洲大企業，是不是看的欲哭無淚？

你可以進中國發財？我卻不能？什麼道理？

德國那些汽車大廠，哪一家不想在中國獨資的？德國急於推中歐投資協議，急於讓德企拿到更多在中國的自主權，美國卻來百般阻撓。

於是就出現一個很滑稽的現象：

就是當美國要聯合全世界的小弟一起來對付中國時，美國的大企業卻是獲得最大好處的人。

那小弟就奇怪了。

大哥你拉我們打中國，原來不是你恨中國，而是你要獨吞中國的利益。

那麼最後，歐盟會乖乖聽話嗎？

沒錯，拜登的施壓確實奏效了，2020還有幾天就過去了，中歐投資協定今年應該籤不下來了

但是德國離不開中國市場的利益，法國也是，法國還是歐盟中最不願受美國擺佈的國家。

另外接替德國成爲下一屆歐盟輪值主席國的是葡萄牙，葡萄牙對中友好，頂着美國壓力，也允許華爲5G進入。

另外中國在葡萄牙的投資也很大，相信葡萄牙會積極推動中歐投資協定的簽署。

好事多磨啊！

雖然遇到阻撓，但相信明年這份協議能籤的下來，中國市場也將越來越開放。

更何況，中美之爭，歐盟非常重要。

中國要做的，不是讓歐盟“選邊站”。

而是讓歐盟，誰都不選的“靠邊站”。

作者： 江平舟微觀系列