奔馳GLC一直都是豪華中型SUV中熱度很高的那款，無論奧迪Q5L和寶馬X3拿出怎樣的優惠力度，都無法動搖它的標杆地位，儘管有很多人說它價格高、性價比低，但是和奔馳談性價比就有些無稽之談了，它的賣點從來就不是性價比，而是尊崇的豪華體驗。的確，如果說奧迪Q5L的內飾體現的是科技感、寶馬X3的內飾體現的是設計感，那麼奔馳GLC的內飾體現的就是豪華感了，對於內飾豪華氛圍的打造，奔馳在同級車型中無出其右，儘管GLC的內飾很“老邁”了，但是在豪華氛圍的營造上，依然是BBA之首。

日前，外媒曝光了全新一代奔馳GLC的路試僞裝諜照，據悉，新車的車身尺寸和軸距都將得到進一步加長，並且還會新增PHEV車型和7座版車型。從奔馳GLB推出了7座車型後，很多人都說下一代GLC也會推出7座車型，如今來看，這種說法成爲了現實。

奔馳S級內飾除了外觀設計變化很大外，新車的內飾設計也進行了重新打造。大家都知道，奔馳的全新設計一般都會在S級上首發，然後再下放到其他車型上。通過全新GLC的內飾可以看出，它的整體設計思路和全新奔馳S級是一樣的，中控屏幕的尺寸很大，除了空調出風口造型和奔馳S級不同外，其他方面都很接近。因此，全新奔馳S級的內飾會最先在奔馳GLC上下放。可能有人會說，新車的內飾風格“很浮誇”，應該會損失部分潛在消費者。其實，奔馳在推出全新設計的時候一直很謹慎，它會邀請大量奔馳的潛在消費羣體進行意見上的交流，既然配備了這種大屏內飾，就說明大部分潛在消費羣體對新內飾的接受程度很高，而那些網絡上的反對聲音，大多數只是人云亦云罷了，即使奔馳不換內飾，他們也不會買奔馳的。

外媒根據奔馳GLC的路試諜照繪製出了新車的渲染圖，通過渲染圖來看，新車的整體造型發生了很大變化，不過前臉的變化並不大，前格柵和下格柵幾乎沿襲了現款車型的設計，僅在大燈組上動了很大“手腳”，這種“眯眼式”大燈也是從S級上下放的，筆者個人的感覺是，還是現款車型的大燈更有辨識度，起碼LED日間行車燈的燈帶分佈要更加廣闊一些，而新車則是L形LED日間行車燈了。據奔馳官方透露，新車將會在2021年亮相。那麼，國產版的全新GLC會在什麼時候推出呢？

我們瞭解到，目前北京奔馳已經正式推進了奔馳GLC（V254車型）更新換代項目的進度，新車將與新一代奔馳E級共線生產，並且將配備新款高性能低油耗發動機。從這裏我們就能看出，北京奔馳會對新車的動力系統進行調整，何爲高性能低油耗發動機？其實就是奔馳E260L上的1.5T+48V輕混系統，也就是說，全新奔馳GLC 260L車型將不再提供2.0T低功率發動機了，而是換成了M254 1.5T發動機，300L車型纔是M264 2.0T發動機。因此，筆者個人預計，國產版全新GLC的推出時間要比我們想象中的更早一些，有可能會和海外版車型同步上市，大約會在2022年前後。

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