得益於電動技術的發展,如今的摩托代步車基本都被電動車取代,然而在50年前,代步摩托車作爲主流的時代,這輛紅色的小車纔是車流中最靚的仔。

相比現在的摩托車,這輛神奇小車的很多設計都顯得特立獨行,但這並不妨礙它成爲經典。獨特的把手源自自行車,而寬厚的車輪除了能提供更好的舒適性外,也能讓車輛操控起來更靈活。

由於結構過於緊湊,並且定位日常代步,所以它只有後輪制動,而前輪則沒有制動功能。

從側面看,這輛車的整體結構依然來自自行車,例如中間的橫槓和平直的踏板等等,但是厚實的座椅與碩大的機艙卻是自行車所沒有的。

整體車身被塗上紅色油漆,顯得十分醒目,而傳動鏈條被用保護罩遮住,這樣就能實現對駕駛者的最大保護。

車尾坐墊後面則是一個小油箱,由於是代步車,發動機功率很小,因此油耗也不高,油箱就坐的非常小,差不多比一個2升裝的可樂瓶還要短一些。

裝上老舊的汽油機,配上漂亮的貼紙,這就是一臺看起來非常具有“賽博朋克”風格的助力車。雖然它擁有50年曆史,但即便是潮流進步的今天,騎着它在街頭依然能收穫無數回頭率,比日常的跑車可更吸引人。

據悉,由於年代久遠,且缺乏各種零部件,這輛車在全球範圍內只剩個位數,因此即便是這麼一輛老爺車,考慮到它的收藏價值,放到今天也能抵得上一臺寶馬5系。

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