以下文章來源於SUV大咖，作者張爍民

買車用車就找新車速評

什麼？法拉利也要出SUV了？

菲亞特克萊斯勒汽車的領導兼法拉利CEOSergioMarchionne曾經說過這麼一句話："除非你先殺了我，否則法拉利不會生產SUV。"但就在最近，有海外媒體曝光了一組法拉利的首款SUVPurosangue的測試諜照，新車預計將在2021年亮相。

關於這位CEO是否健在，我們不得而知，但法拉利全新SUV確確實實是提上日程了。不過話說回來了，像法拉利般"打臉"的汽車品牌可不在少數，面對SUV市場這塊巨大蛋糕，一衆品牌都沒能逃過向市場妥協的命運，對車企來說，SUV車型推出的最大目的，就是"養家餬口"，看這場大型"真香"現場，還包括哪些車型？

保時捷cayenne

推出年份：2002年

作爲一家專注與運動的傳統的跑車製造商，保時捷向來以生產高級跑車聞名於世界.在2002年初的日內瓦車展上，保時捷推出自家首款SUV——cayenne之後，業界一片譁然，大家一致認爲保時捷瘋了，保時捷打破了人們對傳統運動品牌印象，當時看來，保時捷生產SUV是"離經叛道"的，是"違背初心"的，cayenne的誕生，衆人是大家所不看好的。

大家都是這樣，嘴上說着不要，身體卻很誠實。cayenne憑藉着純正的運動基因迎來出色的市場表現，也成功救下了當年保時捷，成功渡過了經濟難關。cayenne的成功，讓保時捷找回了"財富密碼"，不僅將cayenne車型一直更新換代，還推出了中型SUV——Macan、以及cayenne的coupe車型，在今後，保時捷還將推出30萬元級別的小型SUV。

保時捷cayenne開闢出這一新的戰場，也在逼着不願放下身段的競爭對手們推出SUV車型，所以在cayenne之後，不少有意思的SUV陸續推出，這是我們消費者更願意看到的。

蘭博基尼URUS

推出年份：2018年

如果說保時捷品牌的運動基因還不夠極致純粹，那來自意大利的蠻牛——蘭博基尼血液裏流淌着的，絕對是純正的超跑基因。當一個專做超級跑車的品牌宣佈做SUV，就如同派遣博爾特去工地幹活，不務正業了。

撇開1985年推出的LM200，蘭博基尼的SUV篇章開啓於2012年。早在2012年，URUS概念車就已經做出來了，但在量產車發佈後，又一次震驚全球。

URUS在設計上保留了大量蘭博基尼家族的元素，整體造型相對常規SUV也要低矮上不少。URUS推出之際，就拿下了兩個世界之最，一是其312萬元的售價，是當時世界上最貴的量產SUV，二是在紐博格林北環賽道拿到7分59秒的成績，一舉成爲當時世界上最快的量產SUV。但好景不長，這兩個記錄很快就被刷了下來，目前霸最速、最貴榜的車型分別是奧迪RSQ8與勞斯萊斯庫裏南。

URUS爲蘭博基尼帶來了大量新客戶，也開拓了一塊新的細分市場。URUS的市場反應也是毋庸置疑的，在今年的七月份，第10000輛蘭博基尼Urus正式下線，去年URUS的銷量，甚是佔到整個品牌總銷量的61％。URUS的成功，也在進一步逼着法拉利，加入這場廝殺中。

勞斯萊斯庫裏南

論世界上最頂級的汽車品牌，勞斯萊斯稱第二，沒人敢稱第一，勞斯萊斯以出產頂級轎車爲代表，以其豪華而享譽全球。隨着隔壁賓利搶佔超豪華SUV市場，推出豪華中大型SUV添越，勞斯萊斯也不甘落後，推出了家族第一臺SUV車型——庫裏南。

勞斯萊斯車型中擁有的獨樹一幟的設計，諸如歡慶女神立標、源自帕特農神廟造型的前格柵、對開式車門等，這些標識性設計在庫裏南上，通通有所保留，庫裏南整體造型也保持了莊重大方、極度奢華的形象風格。而610~780萬元的指導價，也再次打破SUV車型售價的天花板，成爲全世界最奢華的SUV，沒有之一。

庫裏南的推出，一面是迎合市場，一面是拓寬自家產品矩陣。勞斯萊斯在2019年銷量增長25%，單是庫裏南就貢獻了40%的銷量，事實證明，庫裏南是成功的，土豪們很樂意爲這輛超豪華大塊頭買單。所以我們看到後面像阿斯頓馬丁DBX、邁巴赫GLS600的推出，也就不足爲奇了。

MustangMach-E

推出年份：2021年

相信大部分人對於Mustang的印象，還是停留在"美系肌肉、後驅大馬力、V8、粗獷、油老虎"這些標籤之上，當我們得知Mustang的下一款新車是一輛純電SUV時，着實顛覆了對Mustang系列的認知，甚至有網友表示，"野馬的標誌，電動的車，以後見到MustangMach-E，改口叫電驢。"

雖說MustangMach-E目前呼聲不好，但可別忘了上述的這些SUV，剛亮相都是罵聲一片，最後也撐起了品牌銷量的半邊天。純電動和SUV是整個汽車市場的大趨勢，福特爲了高調地宣佈自己進入了純電動的時代，將這輛全新SUV冠以MustangMach-E的名號，可謂福特對於此款新車的寄託與厚愛。

從設計上來看，MustangMach-E傳承了大量Mustang的經典設計語言，特別是其六邊形進氣格柵與兇狠的大燈造型。而MustangMach-E也將以出色的駕控體驗與強勁的性能，讓自己坐正Mustang的頭銜。

MustangMach-E將於明年與我們相見，其在美國的起售價爲43895美元（約合人民幣30.78萬元），新車將與特斯拉MODELY、蔚來ES6等車型進行直接競爭，這麼一看，好像又是挺香的。

大咖有話說

不難看出，SUV車型這股風潮，已經被正式掀起，很多從前不願意放下身段的品牌，也逐漸變成了"當初自己最討厭的人"。更多品牌SUV車型的加入，也意味着我們消費者有更多不同的選擇，這無疑是件好事情。

（PS：當初說法拉利跑車通過性差，進不去村口，不買了的朋友們，現在可以入手Purosangue啦！）

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