雨雪天開雙閃屬於違法行爲，不懂開車的人都經常做
汽車燈光的正確使用方式，一直是路上行車朋友關注的熱點，遠近光燈使用不當很容易出現交通事故，尤其是在雨天行車。除了變道要打燈外，雨天、霧天也必須開啓相應燈光，如若不然，屬於違法行爲。在一些能見度較低的情況下，亮燈開車能讓車禍死亡率減少近三成。而雙閃作爲汽車緊張的信號燈之一， 準確利用的話，是可以起到提示其他車輛同時降低危險的作用。而濫用雙閃燈的話，非但表現不出雙閃燈的作用，也會影響車輛的行駛，有可能會因此收到罰單。接下來我們就來看看交警提示：雨雪天開雙閃屬於違法行爲，不懂開車的人都經常做。
雙閃燈名爲危險警報燈，它是汽車上的一個信號燈，主要作用是提醒其他車輛與行人注意本車發生了特殊情況，讓大家及時避讓。雙閃燈的使用範圍其實可以用一句話概括，就是你在開車過程中，如果需要其他車輛減速甚至停車來避讓你，則通常情況下就需要開啓雙閃燈。主要分爲以下幾種情況，一就是臨時停車時臨時停車需要開雙閃，這是是很多車主最常做的事，也是最容易忽視安全的地方。
二是車輛發生故障或交通事故時車輛一旦發生故障或交通事故，車輛要麼是停在道路中間，要麼就是在緩慢的移車。如果不及時開啓“雙閃”，後面到來的車輛就無法判斷前方車輛情況，尤其是道路車輛比較擁擠的情況下，容易引發連環交通事故。三是牽引故障機動車時牽引車輛車速較慢，如果後方的車輛不能看出前方是在牽引，誤以爲是在正常行駛，可能會長時間跟在後面而不知前方道路其實很暢通，造成交通擁堵，甚至可能追尾。
不是所有雨霧天氣都不能開啓雙閃燈，在一些特殊情況之下，雙閃燈還是要用到的，根據《道路交通安全法實施條例》第八十一條(二)明確規定“機動車在高速公路上行駛，遇有霧、雨、雪、沙塵、冰雹等低能見度小於100米時，開啓霧燈、近光燈、示廓燈、前後位燈和危險報警閃光燈，車速不得超過40km/h，與同車道前車保持50米以上的距離”。
雨天行車，車輛燈光的使用也是需要根據雨勢大小不斷變化。雨量較小示寬燈，雨量較小的時候，能見度整體上是不錯的，開示寬燈就足夠了；雨量較大開前霧燈或大燈，雨量較大，這時的能見度也會比較差，而且開車的時候輪胎還會帶起來一些霧氣，影響駕駛人視線，這時應該開啓前霧燈或大燈。
在暴雨天氣，我們千萬不能隨意打開雙閃，雙閃燈的穿透力不如霧燈，其次比如在高速路上開啓雙閃燈會給後面的車輛造成誤判，分不清哪些是靜止的哪些又是行駛中的，這樣反而增加了安全隱患。所以大暴雨時我們需要開霧燈，要是下大暴雨實在是看不清前方路況時，就可以開啓後霧燈了，因爲紅色的尾燈穿透力是很不錯的，下大雨也阻擋不了它的光線，能夠起到很好的警示作用。在能見度小於100米時的情況下，我們才能打開雙閃燈，但要注意同時車速也要與之相應地放慢。值得注意的是，在日常的行車中儘量不要打開雙閃，即使是暴雨天也不需要，開了反而可能會給周圍的車輛傳遞錯誤的信息，導致危險發生。
#霧燈#能見度#雨天行車收藏
二是車輛發生故障或交通事故時車輛一旦發生故障或交通事故，車輛要麼是停在道路中間，要麼就是在緩慢的移車。如果不及時開啓“雙閃”，後面到來的車輛就無法判斷前方車輛情況，尤其是道路車輛比較擁擠的情況下，容易引發連環交通事故。三是牽引故障機動車時牽引車輛車速較慢，如果後方的車輛不能看出前方是在牽引，誤以爲是在正常行駛，可能會長時間跟在後面而不知前方道路其實很暢通，造成交通擁堵，甚至可能追尾。
不是所有雨霧天氣都不能開啓雙閃燈，在一些特殊情況之下，雙閃燈還是要用到的，根據《道路交通安全法實施條例》第八十一條(二)明確規定“機動車在高速公路上行駛，遇有霧、雨、雪、沙塵、冰雹等低能見度小於100米時，開啓霧燈、近光燈、示廓燈、前後位燈和危險報警閃光燈，車速不得超過40km/h，與同車道前車保持50米以上的距離”。
雨天行車，車輛燈光的使用也是需要根據雨勢大小不斷變化。雨量較小示寬燈，雨量較小的時候，能見度整體上是不錯的，開示寬燈就足夠了；雨量較大開前霧燈或大燈，雨量較大，這時的能見度也會比較差，而且開車的時候輪胎還會帶起來一些霧氣，影響駕駛人視線，這時應該開啓前霧燈或大燈。
在暴雨天氣，我們千萬不能隨意打開雙閃，雙閃燈的穿透力不如霧燈，其次比如在高速路上開啓雙閃燈會給後面的車輛造成誤判，分不清哪些是靜止的哪些又是行駛中的，這樣反而增加了安全隱患。所以大暴雨時我們需要開霧燈，要是下大暴雨實在是看不清前方路況時，就可以開啓後霧燈了，因爲紅色的尾燈穿透力是很不錯的，下大雨也阻擋不了它的光線，能夠起到很好的警示作用。在能見度小於100米時的情況下，我們才能打開雙閃燈，但要注意同時車速也要與之相應地放慢。值得注意的是，在日常的行車中儘量不要打開雙閃，即使是暴雨天也不需要，開了反而可能會給周圍的車輛傳遞錯誤的信息，導致危險發生。
