#汽車#雖說2019年國內車市銷量出現首次下滑的現象，加上2020年國內疫情的雙重影響，但是豪華車領域的發展勢頭依然很猛，光看德系奔馳、寶馬、奧迪旗下的車型銷量便一目瞭然，像SUV領域的奧迪Q5L、奔馳GLC、寶馬X3，以及轎車領域的寶馬5系、奔馳E級、奧迪A6L等50萬級豪華車的月銷量都能夠輕鬆破萬，甚至比大多數的20萬級合資車型銷量都要高，這樣的市場熱度可以說讓林肯、雷克薩斯、沃爾沃、凱迪拉克等豪華品牌心生羨慕。

當然，除了羨慕之外，已經有不少豪華品牌紛紛出大招搶佔更多的市場份額，有的更新換代車型，也有推出新款車型，更有甚者爲了表達誠意降低自身進口車型的身份，將其旗下的車型國產化，爲國內消費者帶來更高性價比的車型，其中林肯的冒險家和飛行家已經在2020年完成國產化了，並且獲得不錯的銷量表現，除了這兩款車型之外，法系豪華品牌還有一款豪華轎車將以國產的方式入華，它就是與德系奔馳C級、寶馬3系、奧迪A4L同爲豪華中型轎車的DS 9，又一豪華旗艦將入華，車長近5米，底盤比奔馳還穩，配215馬力+8AT。

法系車給國人留下唯美、浪漫的印象，而DS 9秉承了法系車浪漫主義的設計風格，整車辨識度十分高，看第一眼就能抓住路人的眼球，前臉採用3D立體雙飛翼設計，內部輔以鏤雕刻的細密紋飾，看起來高級感十足，而最有意思的就是翻轉式燈組，啓動車輛時三顆輔助照明燈向前翻轉的動態效果十分炫酷，回頭率比奧迪A4L還要高。而車長近5米的DS 9，採用溜背式設計讓側面造型更加動感十足，尾部微微上揚的鴨翼造型配合兩側鍍鉻飾條，又給車尾增加幾分活力。

作爲品牌的旗艦車型，DS 9內飾的豪華感自然沒有讓人失望，其沿用了兼具豪華和藝術風格一體的設計語言，不僅車內採用大面積的上乘品質包裹，加上肉眼可見的菱形元素、全液晶的儀表盤，鑲嵌入的中控顯示屏，彰顯身份的鐘表，飛機操控杆式的電子檔把，以及阻尼感十足的金屬按鍵，營造出精緻優雅的內飾氛圍，檔次感甚至超過寶馬3系和奔馳C級，而且科技配置上也不吝嗇，自適應大燈、全景顯示、夜視系統、盲點監測等配置均有，並且還可以實現L2級自動駕駛。

車身尺寸，DS 9的車身長寬高爲4933*1855*1468mm，軸距2895mm，從賬面數據來看，除了軸距之處，車身的長寬高相比德系的寶馬3系、奔馳C級、奧迪A4L都有優勢，以此換來的乘坐空間自然要比它們更加寬敞，同時座椅還採用真皮包裹，加上人性化的細節設計夾層隔音玻璃的應用，帶來一流的NVH水準，以及後排座椅提供的加熱、通風、按摩等功能，由此換來的乘坐舒適性甚至可以與更高級別的寶馬5系掰一掰手腕。

動力方面，DS 9搭載一款1.8T渦輪增壓發動機，最大能夠輸出215馬力，傳動方面匹配的是8AT變速箱，這樣的動力輸出雖然相比同級的寶馬3系沒有明顯優勢，但是法系車並非追求強勁的爆發力，而是對行駛品質有着絕不妥協的造車理念，四平八穩的底盤調校纔是它的強項，相信雪鐵龍C6車主應該有深刻的體驗，而新車DS 9這次配備的是電子調節機制的自適應懸架，通過車輛的攝像頭來監測路面狀況，從而調節出合適的懸掛軟硬度，底盤比奔馳還穩，帶來同級一流的行駛品質。

通過對比一圈，可以看出DS 9的整車產品力還是不錯的，但是光有過硬的產品力還是不夠打開國內豪華車市場的，還得像德系的奔馳、寶馬、奧迪一樣以性價比贏得國人的認可，如果給出合理的售價，這款豪華旗艦轎車入華還是有一定的市場，也或將會給同級寶馬3系、奧迪A4L、奔馳C帶來一定的威脅力，那麼大家覺得DS 9的定價在什麼範圍內會對德系BBA有一定的衝擊力度？歡迎評論區留言。