當前，全球汽車行業正處於全面轉型升級的關鍵節點，加碼“新四化”（電動化、網聯化、智能化、共享化）早已成爲各大汽車廠商的共識。其中，通用汽車憑藉着深厚的歷史底蘊和強大的技術功底，以獨到眼光和創新理念探索麪向未來的全新出行生活，並引領行業新風潮。在近日開幕的2021國際消費電子展（CES）上，通用汽車便帶來了多項前瞻科技，並受到了業界的高度關注。

今年，通用汽車打造了一場沉浸式虛擬展覽Exhibit Zero，包括優質飛行器 VTOL、無線電池管理系統BMS、全新一代VIP智能電子架構、增強版Super Cruise超級智能駕駛在內的先進技術，讓廣大觀衆零距離感受到了其前瞻科技魅力。

持續創新，描繪未來出行新藍圖

值得注意的是，通用汽車全新設計的企業品牌標識也在CES展期間正式啓用，新標識充滿活力的漸變藍色代表了電力十足的全新通用汽車，更展示了公司發展的新方向和“零排放”的美好願景。

根據通用汽車最新公佈的規劃，到2025年，其將在電動車與自動駕駛領域的投資超過270億美元，並計劃在全球範圍內推出30款電動車，覆蓋多個品牌和細分市場。其中，在中國市場推出的新車型中，新能源車型佔比將超過40%。這一規劃也顯示了通用汽車擁抱電氣化和發力中國市場的決心。

作爲通用汽車全面電氣化的基石，Ultium平臺垂直整合了公司電氣化技術優勢，以電池和電機的模塊化設計爲核心，並採用業內高科技無線電池管理系統（BMS），力圖憑藉規模效應和技術創新，提升電動車的經濟性。BMS可減少90%的線束，降低整車質量併爲搭載更多電池創造了空間，同時將實時監測電池包健康，平衡每個電芯化學表現，優化電池性能。在Exhibit Zero虛擬展區，通用汽車展示了Ultium平臺豐富的產品規劃，包括GMC HUMMER純電動皮卡、凱迪拉克LYRIQ純電動豪華SUV、凱迪拉克CELESTIQ超豪華轎車等，滿足消費者個性化、多元化的需求，暢想“零排放”未來。

通用汽車全新一代VIP智能電子架構則展現了通用汽車全面電氣化背後的軟件實力。VIP智能電子架構擁有更高的帶寬和更強的數據處理能力，能支持高效的系統集成和快速的技術迭代。到2023年，它將搭載於通用汽車幾乎所有的全球車型。

基於VIP智能電子架構，包括Ultium平臺和Super Cruise超級智能駕駛系統在內的前瞻技術將通過在線升級不斷進化，爲更多消費者帶來環保、安全、便捷的出行體驗。

隨着電氣化與自動駕駛技術的不斷升級與優化，通用汽車在CES上率先展示將飛行器引入出行領域，爲實現首尾一公里“零擁堵”尋找新的方向。以凱迪拉克VTOL垂直起降概念爲例，Exhibit Zero展望了未來電氣化與自動駕駛技術整合的新方向，探索個人出行的可能性。

着眼中國，全力推進“新四化”

在通用汽車全面轉型進程中，中國市場的重要性不言而喻。事實上，中國已經連續多年成爲通用汽車在全球最大的單一市場。持續加碼“新四化”，也是通用汽車和上汽通用汽車眼下的發力點。

當前，上汽通用汽車正圍繞“新四化”推動產品、技術、銷售、服務等各環節的突破。電氣化方面，隨着別克微藍6純電動車/插電式混動車、微藍7純電動SUV、雪佛蘭暢巡純電城際轎跑等新能源產品的相繼推出，上汽通用汽車已實現了對HEV全混動、PHEV插電式混動、純電動等多樣化新能源技術型譜和48V輕混動技術，以及轎車、SUV、跨界車等主流車身形式的全面覆蓋。按照規劃，上汽通用汽車將引入通用汽車全新第三代全球電動車平臺和Ultium平臺，並在2020年-2025年期間推出9款以上新能源車型。其中，凱迪拉克LYRIQ將在今年與消費者見面，預計明年導入中國；別克將推出三款車型，包括一款跨界車和一款大型SUV；雪佛蘭相關產品也將陸續登場。

從市場表現來看，上汽通用汽車新能源車型銷量達到17,639輛，其中別克微藍家族同比增長將近4倍，雪佛蘭暢巡也以出衆的產品力贏得了消費者的認可。可以預見的是，在國家新能源車補貼及免購置稅政策延長兩年的利好條件下，上汽通用汽車新能源車型的銷量有望繼續穩步提升。

在“第二引擎”車聯網領域，上汽通用汽車基於靈活的車聯網架構與業內領先的規模優勢，不斷取得新進展。當前，別克、雪佛蘭、凱迪拉克品牌旗下車型已經全面完成了從車到雲的車聯繫統佈局，實現100%雲互聯。去年年底，上汽通用汽車首次針對車載互聯繫統啓動大規模OTA升級，覆蓋別克、雪佛蘭和凱迪拉克旗下的17個車系。通過交互界面的更新優化、車聯應用的功能升級，帶給用戶煥然一新的互聯體驗。今後，上汽通用汽車車載互聯繫統OTA將保持一年多次的更新頻率，日後將覆蓋旗下80%以上的車系。

在智能化領域，可提供20項智能駕駛輔助功能，並支持OTA遠程升級的新一代智能駕駛輔助系統正在上汽通用汽車旗下車型上加速普及。兩款搭載Super Cruise超級智能駕駛系統的凱迪拉克CT6 28T車型已於2020年7月在國內上市，爲駕駛者帶來安全、輕鬆、智能的嶄新駕乘體驗。增強版Super Cruise超級智能駕駛系統將於今年在中國上市，實現自動變道等功能升級，並提供更加豐富和即時的地圖數據。未來5年內，Super Cruise超級智能駕駛系統不僅將覆蓋凱迪拉克品牌大部分車型，還會逐漸應用於別克和雪佛蘭品牌車型上。另外，搭載5G、AR-HUD、視網膜曲面屏的全新一代虛擬座艙系統將陸續面世並逐步在別克、雪佛蘭、凱迪拉克三大品牌旗下車型上得到推廣應用。

去年12月，上汽通用汽車還發布了量產版V2X（Vehicle to Everything）智能交通技術，致力於實現車與車以及車與道路基礎設施之間的信息交互共享。業內率先搭載V2X技術的別克GL8 Avenir艾維亞已經正式在國內上市，彰顯上汽通用汽車不斷刷新智能化、網聯化行業基準的決心。

寫在最後

毋庸置疑，在“新四化”浪潮下，上汽通用汽車通過前瞻規劃與深度佈局，展現了其與時代並行的決心。面向未來，上汽通用汽車將繼續以開拓進取的精神，不斷強化傳統業務與創新業務的“雙驅聯動”，力爭爲消費者打造全新出行體驗。

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