現在國內的這個市場上面，國內的四大品牌名聲也是很響的了， 這四個車企是根據文化的深厚程度評價出來的，但是說實話就銷量來看也是這四個比較佔優勢，只不過真的比起銷量的話，吉利和長城很顯然是要甩開了其他兩個車企的，就奇瑞這個車企來說，之前幾年確實還是比較風光的，但是這幾年的表現也是一直都不好，旗下的很多車型在市場上面都是沒落的一種狀態，也是越發的不受到消費者的喜歡了的，實際上奇瑞的汽車文化還是比較深厚的，但是這麼尷尬的局面也確實是市場反應出來的，這樣的局面確實讓人比較惋惜。

實際上奇瑞這幾年能夠變成這麼尷尬的局面的一大原因，就是因爲它十分有自己的想法，但是太過堅持自己的想法反而是讓自己跟市場脫節了，家族裏面一個旗艦的車型瑞虎7，外形的設計十分中庸而且尺寸也並沒有按照消費者喜歡的來，這樣的設計確實在市場上一點都不符合，而也有很多的消費者反映這個問題了，但是奇瑞還是沒有做出改變，覺得自己的設計還算是比較正確，而消費者就感覺奇瑞是有點咎由自取了的，所以這款車子是失敗的也就很正常了。又一國產車SUV爆發了，上市首月爆賣12000臺，不到10萬，果斷放棄哈弗H6。

現在車企都是跟着消費者的趨勢走的，今年北京的車展上面，奇瑞看起來是要崛起了的一種勢頭，旗艦的車型瑞虎8上市了，比起其他的車型來說這款車子的外形以及空間都得到了很大的改善，也算是終於吸取了市場的教訓和消費者的建議了，這款車子的起步價不到8萬，也是相當誠意的一個表現了，對年輕的朋友無疑是有着很強大的誘惑力，一個月就賣出了一萬兩千多臺了，買了哈弗H6的真的哭了！

瑞虎8在車展第一次上市之後，在市場上面表現出來的動靜也是一直不小，一個月一萬二的銷量也是異常的火爆，只不過能夠有這麼好的表現肯定第一個就是顏值相當高了，前臉是一種黑色的蜂窩設計的前格柵，格柵的上面是有一條橫穿設計的鍍鉻飾條，直接把左右兩邊的大燈連接了起來，給年輕的朋友帶來的視覺上的衝擊還是相當的強大，而且這個家族的面孔也包括了，網狀的格柵以及前保險桿的設計，就顏值方面確實不會輸給哈弗H6還有途觀這些車子。

奇瑞家族裏面車子的尺寸倒是都比較小的，但是這款車子的空間就比較優秀，長寬高有4700mm、1860mm、1746mm，而車身的軸距是達到了2710mm的，同級別裏面也算是比較有水準的表現，側面的設計同樣十分有辨識度，很凌厲的腰線設計使得他看起來很有層次感，輪轂的設計也是很漂亮的，造型上面也是一樣的貫穿設計，肌肉感和層次感都很不錯，金屬顏色的車尾部分的護板也是引起了很高的注意力。

內飾也是考慮到了年輕的朋友們的喜好的，用了很大面積的黑色的裝飾，看起來活力滿滿帶着很不錯的運動感，還有空調的出風口多邊形的銀色設計，以及座椅暗紅的縫線處理之後，質感方面是有很強大的提升的，還有懸浮設計的中控屏也是現在來說最主要的一個設計，儀表盤也是很配合的液晶設計屏幕，車子內部的科技感是真的優秀。動力是1.5T的發動機有着108KW的功率和210NM的扭矩，家用比起哈弗H6厚道多了。