如果說甲殼蟲是大衆的經典之作，那高爾夫無疑是大衆的靈魂所在。

前者在2019年正式停產，成了絕唱；而後者在經歷了八代升級煥新之後，迎來了銷量高漲的同時，也遇到了軟件問題。

近日，外媒報道稱，大衆於近日宣佈將召回全新第八代Golf高爾夫車型5.6萬輛（召回年限是2020年7月之前的全新第八代高爾夫車型）。召回原因是車機軟件中有部分程序存在問題，影響了車載信息娛樂交互系統的使用體驗及倒車雷達的使用，軟件兼容性問題會不定期導致閃退、宕機的狀況發生。

不過，目前召回的只是歐洲市場的第八代高爾夫車型，國內市場尚未得知。

這款自2019年10月亮相的第八代高爾夫在歐洲市場收穫了不少的好評，佔據着歐洲最暢銷車寶座。根據統計，目前第八代高爾夫已在歐洲交付31.2萬輛，其中德國賣出了13.4萬輛。

事實上，第八代高爾夫的軟件問題早有耳聞。大衆原本計劃在2019年內生產10萬輛第八代高爾夫新車，但因軟件問題推遲了其亮相時間以及量產計劃；到了要交付新車時，第八代高爾夫又倒在了軟件問題上，原因是"e-call"因軟件問題不能正常工作，只得暫停交付。

除此之外，大衆純電動轎車ID.3也曾因軟件無法自動升級，考慮推遲上市計劃。

值得一提的是，大衆表示：此次召回並非是政府機關要求的強制性召回，而是自願性選項，主要是大衆方面想要根絕該項瑕疵。（文/青檸；審/塵外孤標）

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