民生實事之

全面實現瓊州海峽客滾運輸班輪化常態運營

目標已完成

瓊州海峽客滾運輸班輪化常態運營已全面實現；

微信公衆號、網站售票和手機APP售票系統均已投入使用；

班輪準點發班率保持在95%左右。

2020年，交通運輸部將“全面實現瓊州海峽客滾運輸班輪化常態運營”列入年度更貼近民生實事，在客滾運輸班輪化試運營的基礎上，修改完善了瓊州海峽客滾運輸班輪化的頂層設計文件，進一步鞏固“定船舶、定碼頭、定班期”等工作成果，並推動實現了瓊州海峽兩岸三地客滾運輸班輪化運營的全覆蓋。

羣衆出行滿意度不斷提升

瓊州海峽是我國“六區一線”重點監管水域之一，也是連接海南島與祖國內陸地區的交通咽喉，海南省90%以上的生活物資、30%的旅客和100%的運輸車輛均通過瓊州海峽客滾運輸進出島，增強人民羣衆出行的滿意度和便捷度是這項民生實事的關鍵所在。

在交通運輸部的指導下，部珠江航務管理局（以下簡稱“珠航局”）着手提升瓊州海峽客滾運輸班輪化運營服務品質，成效顯著：徐聞港區南山作業區於2020年9月26日正式投入運營，過海航線由18海里縮短至12海里，海上航行時間再縮短30分鐘；售票服務質量進一步優化，“瓊州海峽輪渡管家”微信公衆號、網站售票和手機APP售票系統均已投入使用，極大的方便了旅客購票出行；督促指導海峽兩岸客滾運輸企業加快船舶“車客分流”專用通道改造，人民羣衆過海安全得以保障；瓊州海峽客滾運輸的所有港口客運站均已配備電子船票查驗設備，電子客票全面普及，2020年國慶黃金週期間，使用瓊州海峽聯網售票平臺購票的車客比例已達到80%，車輛、旅客有序過海，未發生擁堵和滯留；航班準點發班率不斷提升，瓊州海峽客滾班輪準點發班率基本上保持在95%左右。

保障特殊時期物資運輸

瓊州海峽客滾運輸班輪化常態運營的全面實現，不僅大大提高旅客的出行效率和滿意度，還充分保障了特殊時期的物資及時運輸。

疫情期間，珠航局積極協調瓊州海峽各相關部門、航運企業密切配合，通過緊急防疫物資專船運輸，普通防疫物資優先運輸等方式，打通了水路運輸的“綠色通道”，最大程度減少了防疫物資過海待渡時間。從1月28日至3月27日，共免費放行723輛運送應急物資車輛進出島，保障運送物資共計總噸195420噸。2020年除夕至春運結束，瓊州海峽客滾運輸累計運送武漢/湖北等重點地區車輛3071臺次，旅客15115人次。2020年全年，瓊州海峽無重大安全事故發生、無大面積旅客車輛滯留，沒有發生因疫情導致停航停運情況。

規範港口秩序保障船舶安全

瓊州海峽客滾運輸班輪化的常態運營，對進一步規範港口運營，保障船舶的有序安全運行等意義重大。班輪化運行明確了客滾船舶航行計劃，有效避免了船舶在航道航行過程中和在港口裝卸過程中出現的交叉擁擠，方便了船舶的日常維護保養，保障了船員及相關工作人員的休息時間，從機制上保障了船舶運輸、作業的安全。此外，班輪化運行制定了完善的《班期表》，明確了港口船舶調度計劃，規範了港口企業在船舶調度的亂作爲，提高了泊位資源利用效率，港口船舶靠離泊更加有序，乘客上下船更加順暢。班輪化運行還採取了日常評價和綜合評價的評分排班制度，各運輸企業紛紛對照評分標準整改運輸服務中存在的不足，方方面面的完善使得瓊州海峽客滾運輸的服務質量不斷提升。

下一步，交通運輸部將進一步鞏固瓊州海峽客滾運輸改革成果，繼續抓好班輪化常態運營工作，努力構建智慧港口、智慧航運、智慧海峽。

來源 | 珠航局

策劃 | 常亮 李旭雅

責編 | 李旭雅