在衆多的日系街車中，本田的CB系列可以說是很多車友心目中不可磨滅的經典。不過本田很多經典的車型並沒有正式引進國內，讓不少國內的摩托車車友感到遺憾。

隨着經濟實力的提高，不少的摩托車廠商對於小排量車型也是進行了升級，今天我們就來解讀一下泰國生產的本田CB150R，下面就跟着小編一塊兒來看一看吧！

今天所說的本田CB150R風格上也是延續了經典的家族式風格，但是這款車也並沒有在國內上市，經過查閱資料，小編得知這款車在泰國的售價，摺合成人民幣約爲2.3萬元。

目前國內雖然五羊和新大洲都有本田的復古車，但在配置上與這款差別很大，相比之下國產的並沒有太多的性價比，感興趣的車友可以結合小編今天所說的對比一下。

首先在外觀設計上，這款本田CB150R更接近原汁原味的本田家族式風格，正臉大燈分層式設計，轉向燈也是非常獨特的造型，並且兩側車身也是採用了對稱風格，風格上更加符合國內車友的審美。

除此之外，這款車在整體設計上也是非常緊湊，整體車身各部分零件設計的都是比較飽滿，明明只是一款150級別的車型，但在視覺感受上卻是200-300級別的街車，這裏不僅想要說一句：你才150，爲何可以那麼帥？

除了外觀風格上和汽水做工上脾氣不錯，智能儀表也是採用了全液晶的設計，風格上有些類似本田的大排量車型，視覺相比國內的兩款合資復古190摩托車要高端很多。

儀表上側是車輛的各類顯示燈，信息顯示非常全面，而下面就是車輛的各類信息，清晰度非常不錯，並且帶有檔顯，對於新手車友來說非常友好。

相信各位車友對於它的動力部分也是非常關注，CB150R所搭載的是一款實際排量爲150級別的DOHC單缸發動機，最大馬力達到了16.9ps，結合上這款車125千克的超輕車身，靈活性和操控性都非常出色，尤其是應對城市當中的通勤代步。

不僅如此，這款車的散熱系統也是添加上了水冷，對於國內的合資車型可以說是望塵莫及，非常亮眼。經過官方的測試，這款車的極速達到了143km，對於150級別的車型來說，成績完全可以說是上等水準。

擁有非常強勁的動力，自然也會搭配豐富的配置。在同級別車型當中，CB150R前輪是41mm倒立式減震，而在安全方面也是採用了前後碟剎並且匹配日清卡鉗，前輪採用的是296mm的碟盤同時匹配對向四活塞輻射卡鉗，當然也標配了ABS。

除了ABS之外，還新加入了IMU慣性偵測系統，安全性大大提高。至於續航，算是一個缺點，油箱容積只有8.5升，但依靠經濟的油耗，續航也能夠達到250km以上。

總的來說，泰國產的這款本田CB150R，無論是在顏值上，還是在車輛的配置上，都完全繼承了本田家族的全部。雖然只是一款150級別的車型，但配置表現非常高端。

國內的雖然也是與本田合作，大部分都進行了國產化的改造，配置上也進行了一定幅度的減配。如果這款泰國產的150車型，引進國內之後也能控制在2.3萬左右，相信也會收穫不錯的市場。

最後，對於這款泰國產的本田CB150R，你們還有什麼想要說的嗎？歡迎評論區留言與國內車友一同討論！