2020已落下帷幕，盤點這年推出的四臺驚豔國產車，能開上一臺都不虧

五年前我自己買車的時候，國產車仍然還不是主要考慮的選擇，那時候還是合資車的主場，只有哈弗H6有抬頭的趨勢，儘管那時候H6銷量起來了，但口碑上還沒有被廣泛認可。而五年過去了，國產車基本已經實現逆襲翻盤，部分競爭力差的合資車甚至被擠壓逼迫到難以生存的境地，只能說國產車真的很令人刮目相看。如今2020已經落下帷幕，給大家盤點這年推出的四臺驚豔國產車，能開上一臺都不虧！

長安UNIT

這臺車在年中才正式上市，但在這之前已經做足了宣傳，讓不少車主都捏着錢坐等。剛開始看到的時候是很驚豔的，前臉的造型很有科技感，內飾用料也讓人感覺到長安很良心。儘管隨着時間流逝，當初越是驚豔的外觀就越容易審美疲勞，以至於UNIT竟然也有一批人說難看，但這是沒法避免的。

動力上搭載1.5T藍鯨高功率引擎，180馬力配7速溼式雙離合，車內軸距2米7，不管是動力還是乘坐空間，都可圈可點，對得起這個價格。搭載L2級別自動駕駛，全速自適應巡航，360度全景影像，車機非常靈敏，操作起來十分絲滑。這套車機我試過，跟歐尚X5那套差不多，推薦大家去感受一下。

領克05

這臺車比UNIT還要早一個月推出，是領克目前能做到售價最高的車型，頂配敢賣23萬多，作爲一臺搭載內燃機的國產車，還是很需要勇氣的。領克05的底氣就是自身足夠優秀，使用CMA平臺搭載，安全可靠上遠超同價位的絕大多數車型。用料十分厚道，質感 非常精良。

2.0T的沃爾沃T5引擎+愛信8AT+四驅，軸距超過2米7，這樣的配置賣你一個榮放的價格，還是不算過分的。車機搭載的是驍龍820A芯片，使用起來仍然是相當絲滑，L2級別自動駕駛仍然是標配。其實領克05和沃爾沃一樣，就是零整比較高，達到380%左右，也就是所有零部件的定價加起來，可以買3.8臺領克05。但領克05實行首任車主不限年限和里程數的質保，只要你車不賣，你就可以一直享受質保，除了11項易損件不管，別的都管，因此可以放心大膽開，不用擔心修車，總的來說挺良心的。

比亞迪漢

在上半年，國產車市場是領克和長安佔據舞臺，而到了下半年，比亞迪一記重錘打在特斯拉身上，掀起了口碑大逆轉，這記重錘就是比亞迪漢。搭載刀片電池，充電更快，續航更長，定價比特斯拉Model3更低，配置更豐富，用料更厚道，甚至定位是中大型車，遠比Model3的中型車定位高多了，這些精準貼臉搏鬥，都讓大家講目光轉移到了比亞迪漢上面來。

當然，更重要的，還是比亞迪漢足夠帥。外觀內飾就已經足夠打動人了，別的地方就算有缺點，你也會選擇容忍。一開始的時候比亞迪自己都沒料到會這麼火爆，再加上刀片電池是新技術，因此生產線根本跟不上，訂車排隊的車主個個都火大。排隊是肯定的，排多久說不準，氣得車主想把店砸了。我當初一度懷疑是不是搞飢餓營銷，後來隨着比亞迪漢月銷量過萬，仍然需要排隊訂車的時候，我傾向於認爲確實是產能沒跟上，不是玩套路。王傳福在我印象中一直是一位相對來說比較“直性子”的人，耿直厚道。

紅旗H9

這臺車也是在2020年度成功霸佔很多人的朋友圈，氣場沒得說，跟賓利能打個平手，也就比勞斯萊斯差一點。動力不是什麼亮點，加速也一般，就是外觀內飾+品牌，這套組合拳就可以把人打懵。雙色車身、直瀑型中網、大方頭前臉，再加上獨一無二的“紅旗”二字，檔次感營造得很充足，開出去不丟分。就這麼說吧，你在2020年能提一臺新款紅旗H9回去，村長都得給你敬禮salute。