文：錢佳清

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每到年底，該買什麼車就成爲了一個十分熱門的話題。畢竟在結束了一年的勤勞後，也應該犒勞犒勞自己一整年的付出。特別是拿到年終獎後，很多人就會選擇給自己添置一臺新車，讓自己和家人可以在來年享受更好的生活。

那麼如果你正好在糾結20萬這個價位，應該選擇一款什麼樣的合資SUV，那麼本田皓影應該會是不容錯過的選擇。

在沒試過

皓影(參數|圖片)之前，我覺得它的賣點應該就是偏年輕化的外觀設計、SUV的大空間以及本田在發動機上造詣。相比起同級別的其他競品車型來說，年輕的皓影也確實佔到了年輕的優勢，反正這外觀我是越看越順眼。

但作爲一個十分認可“排量即正義”的駕駛愛好者來說，我也不免有點擔心，1.5T的排量真的能帶動這臺車嗎？要知道在沒有進入渦輪時代之前，這個級別車型配備的可都是2.0L或者2.4L的發動機，1.5T確實有點不夠看。

可在開上試駕車的那一刻，這個困擾瞬間就沒有了。

這臺代號爲L15BT的地球夢繫列發動機完全沒有小排量的感覺，雖然對我來說也確實沒有推背感，但無論是用低轉速在城區正常行駛，還是想在環路拉下高轉，這臺擁有142kW的1.5T發動機表現很接近2.0T發動機的質感。沒有太多的延遲，也能在發出“嘶吼”之後立刻在時速上有回應。

當然，這也是得益於這臺發動機所採用的的技術。這臺發動機不僅在進氣端加入了渦輪，同時也在排氣端用上了本田最引以爲傲的VTEC技術。通過在特定條件下同時增加發動機的進氣量和排氣量，這使得L15BT達到了近乎2.0T的駕駛感受。

所以如果你希望在這個價位中購入一款合資SUV，需求就是集中在駕駛品質、年輕化的外觀以及實用的空間，那麼本田皓影也確實會是這個價位中最優的選擇之一。並且如果你希望獲得更舒適、更省油的用車體驗，其實我會更推薦混動版本，畢竟本田的i-MMD除了不插電不送牌以外，真的沒有缺點可言。

其實本田皓影在上市一年左右的時間內已經收穫了16萬消費者的信賴，在剛剛過去的12月銷量甚至一度接近3萬大關，足以可見確實有很多人考慮了皓影。

那麼，你覺得皓影會是20萬價位中最優的SUV選擇嗎？