特斯拉Model 3炸了！

2021年1月19日晚，一臺特斯拉Model 3自燃並爆炸的相關圖片、視頻消息不脛而走。有網絡流傳的聊天信息截圖顯示，“特斯拉炸了，車剛開進車庫，就着火了，車主出去找保安的一會兒功夫，結果直接炸了，可怕”。

據網傳信息，當晚上海茂盛城市花園地庫發生車輛起火爆炸事故。通過現場圖片可辨認出涉事車輛爲特斯拉Model 3，但由於車輛損毀嚴重，火情被排除後只剩下車架，車輛是標準續航還是長續航版本等具體車型信息暫未明確。車主在發現車輛故障後就離開了車輛並立即尋求保安的幫助，因此目前車主並未受傷。

事實上，關於特斯拉的事故雖然並不少見，但特斯拉旗下車型自燃事故大多集中於特斯拉

Model S(參數|圖片)，而特斯拉Model 3則更多出現“剎車失靈”、做工等方面問題。

疑似Model 3首例自燃爆炸事故

《汽車專業網》編輯梳理發現，在此次上海特斯拉

Model 3(參數|圖片)自燃事故發生之前，國內外公開報道中暫未出現關於該車型起火、冒煙、爆炸等報道。此次上海特斯拉Model 3自燃事件或是該款車型的國內首例自燃事故。

值得一提的是，雖然特斯拉Model 3此前並未出現自燃事故，但這並不是一款令人省心的車型。2020年以來，特斯拉Model 3曾因疑似失控發生多起交通事故，甚至造成人員受傷。另外這款車的冬季續航以及做工方面也都曾曝出問題。

針對特斯拉Model 3自燃事件，特斯拉於1月20日向媒體作出回應稱：“根據車主描述，其駕駛車輛進入地庫後感覺底盤發生碰撞，隨即停車查看。車主發現車輛前部開始冒煙後返回車輛取出車內個人物品，在其安全離開後不久車輛開始起火。我們初步判斷起火原因爲車輛底部的高壓電池受到撞擊後引發內部電芯損傷，最終導致起火。”

或由於特斯拉此前多次“甩鍋”行爲，特斯拉此次的回應亦被衆多網友調侃，有網友吐槽稱：“特斯拉沒說錯，會給車主留下逃生時間，替車主感謝不殺之恩”。更有網友“仗義執言”：“是地面先動的手！”

特斯拉自燃事故不少見

此次上海特斯拉Model 3自燃事故或許是該款車型的首例自燃事故，但卻不是特斯拉品牌的首例自燃事故。

在2019年4月21日，在上海徐彙區一個小區停車場，一輛Model S充完電返回，停車後不久突然發生爆燃。當時那臺特斯拉Model S是充完電返回地庫，結果停車後不久便突然發生了爆燃。而起火的速度也非常之快，並直接導致旁邊的奧迪車也自燃起來，最後兩臺車均被燒成廢鐵，現場滿目瘡痍。彼時特斯拉聲明稱，經過中美聯合調查組的調查分析，沒有發現系統缺陷，初步判斷該個別事故由位於車輛前部的單個電池模組故障引起，並稱由於電池包安全系統按照預期設計發揮了作用，所以“車內人員應有時間安全離開車輛”。從特斯拉的回應來看，其似乎還在邀功。

另外，不久前，一輛2015款特斯拉Model S在美國發生疑似自燃事件。12月13日，車主妻子發佈推特向特斯拉討要說法。

值得注意的是，特斯拉Model S的自燃卻更可能於特斯拉的設計缺陷有關。2020年年中，有外媒報道，特斯拉在2012年已經瞭解Model S系列的電池冷卻裝置設計不當，並由此會引發短路或起火。該報道稱，記者獲得了一份特斯拉的內部郵件，該郵件提到特斯拉在瞭解到冷卻裝置可能存在問題後，先後委託了Ricardo等三家公司檢測並調查電池冷卻系統，三份結果都顯示其末端鏈接配件存在問題。

聯想起來，此次Model 3的自燃事故不免令人膽寒。

據乘聯會銷量數據，國產特斯拉Model 3去年在國內售出137459輛，結合更早前特斯拉官方公佈2020年全球完成交付49.95萬臺車的數據，國內市場體量已經佔到特斯拉整體銷量的1/3。另外，據海外多家媒體報道，繼歐洲市場後，澳大利亞、日本、新西蘭等海外亞洲市場亦準備將Model 3車源切換爲中國製造版本。此次特斯拉Model 3出現如此嚴重的事故，對於特斯拉的發展並不是件好事情。