如果把時間線調整回10年以前，國產自主品牌的SUV車型還是一個聽上去不那麼靠譜的選擇，畢竟在那個時候中國品牌纔剛剛開始發力，而且在產品的質量方面也是參差不齊。不過我在經過了多年的不懈努力之後，國產自主品牌SUV車型取得了空前的快速發展，而他們也是憑藉着極高的性價比，豐富的車內配置以及不錯的性能表現，趕超了一大批海外品牌車型。今天小趙爲大家介紹的這款國產品牌SUV車型是新生派的代表，它具有精緻豪華的個人標籤，而這款車型的名字叫做VV7 GT。

2020款VV7 GT上市於2019年的9月份，並且他還在2020年的7月份推出了巴博斯限量版。這款車型的廠商指導價格爲19.18~25.88萬元，自身定位爲中型SUV。

在動力表現方面，2020款車型全系標配的都是一臺2.0t渦輪增壓發動機，它的最大輸出功率爲227馬力，峯值扭矩爲387牛米，傳動系統方面標配的是7速溼式雙離合變速箱。這款車型的官方零百加速成績爲7.3秒，百公里綜合油耗水平在7.7升左右。底盤懸架方面，2020款車型採用的是前麥弗遜式獨立懸架和後多連桿式獨立懸架，新車還提供了5年或15萬公里的整車質保。

VV7 GT在實際的駕駛過程中與普通版本車型相比幾乎沒有什麼差異，他們在日常道路駕駛時擁有出色的爆發力，尤其是在中後段的動力儲備方面極爲充沛，對於一般的通勤路況來說是絕對夠用的。匹配了7速溼式雙離合變速箱之後，這款車型低速卡頓的問題得到了一定解決，也使得油門在起步時更加順暢。四輪獨懸的底盤整體調校方向依舊是偏向於舒適性，在面對細碎道路顛簸時他能夠做到很好的過濾，而在較大起伏或者劇烈顛簸路段時也能提供足夠的韌性，給人的反饋是非常有厚重感。不過有一點要注意，這款車型的懸架支撐性有些偏軟，對於橫向支撐的表現略顯不足，這也與它較大的車身以及車重有着一定關係。

外觀的設計方面，VV7 GT的車頭前臉造型與普通版本車型相比差別並不是很大，它依舊採用了wey標誌性的家族化造型。2020款車型採用了仿生學的設計手法，整個前臉造型像是一個蓄勢待發的獵豹一般，新車底部還配備了獠牙形狀的霧燈。

新車在車頭前臉部分採用了六邊形的中網設計，內部燻黑式的處理讓前臉多了一絲運動氣息。而他的頂配巴博斯限量版還增加了騎士鎧甲的設計語言，盾形的進氣格柵搭配上星芒狀的蜂窩元素，讓整個外觀都更加具有進攻性。

來到它的側面我們可以發現VV7 GT採用了非常標準的溜背式造型，這也讓他的後半部分有了短尾式的即視感。新車的背部線條較爲平直，一切處理都較爲直接，沒有一絲舒緩的感覺。在具體的車身尺寸方面，VV7 GT長寬高分別達到了4774mm×1931mm×1672mm，軸距則爲2950mm，而他的巴博斯版本車長達到了4820mm，寬度爲1965mm。

2020款車型在內飾的設計方面與普通版本車型也保持了一致，其中厚重的中控臺讓前排駕乘人員感受到了更強的環抱感，而窗內大面積軟性材質的應用也在無形之中增添了豪華氣息。新款車型在正前方配備了三幅平底式的多功能方向盤，方向盤的握感飽滿但是貼合度不是很好，其中3:00和9:00方向的角度設計確實讓人不太舒服，握感不強。新款車型還配備了12.3英寸的全液晶儀表盤和同尺寸的顯示屏幕，內部的功能搭載極爲豐富。