近期,一位女士開着家裏的奔馳車出門逛街,行駛期間操作出現問題,導致奔馳左側車身撞上了路邊護欄,發生事故的那一刻,車內只有該女士一個人,副駕駛上什麼都沒有,讓人感到很奇怪的是主駕駛氣囊一點反應都沒有,副駕駛氣囊反而彈開了,該女士的老公知道情況以後,覺得這很不對勁,氣囊根本就沒彈對,該彈的不彈,不用彈的反而彈了,這是幾個意思?

車身左側受到強烈衝擊,爲何氣囊沒有彈出來?夫妻二人帶着疑問來到了4S店,他們覺得自己買的車有問題,主駕駛氣囊感應不夠靈敏,萬一駕駛員因爲氣囊沒有及時彈出而出了意外,又該找誰去說理?對此,工作人員給出的解釋是這臺奔馳車的安全系統出了安全氣囊,還有安全帶,該女子開車期間繫好了安全帶,可以得到相應的保護,系統判定不需要彈出安全氣囊。

該女子開車時副駕駛上雖然沒有人,但是安全系統認爲沒有安全帶的束縛,副駕駛安全氣囊有必要彈出,這樣才能最大程度保護車內人員,這是電腦系統自行判斷的,並不是安全氣囊或者是傳感器存在問題。兩人對工作人員的說辭並不是很理解,他們堅決認爲安全氣囊沒有彈對,這一點是明擺着的事實,4S店必須給予一定精神損失費,或者是其它賠償,畢竟駕駛員在出事故後差點受重傷,還被嚇了一大跳。

後來夫妻二人把他們的遭遇告訴給記者,希望記者幫忙討個說法,他們花大價錢買車,就希望買到一輛安全有保證的車,誰能想到連安全氣囊這一最基本的安全配置都沒彈對,這讓他們實在是太失望了。面對記者的質疑,4S店負責人還是那一套說辭,說該女子駕車撞上護欄的那一刻,有很強烈的減速度,碰撞力度並不是非常大,電腦會自行判斷如何彈出安全氣囊。

就像是車裏是滿載的,系統會優先着重保護沒有系安全帶的人,在最大程度上保證車內幾個人員都是安全的。對於4S店負責人的辯解,夫妻兩人還有不同的看法,副駕駛當時安全氣囊已經爆開,沒有觸發安全帶自動繃緊,既然碰撞力度並沒有那麼大,按理說副駕駛完全可以像後排一樣,採用安全帶自動繃緊,而不是爆氣囊。

有人認爲副駕駛有安全氣囊,肯定會優先彈開氣囊,後排只有側氣簾,後排所受碰撞不如車身前半部分嚴重,系統自然只會自動繃緊安全帶,不知道你是如何看待這件事情的呢?

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