先說下選車歷程,車輛是替父母選擇的,當初很明確目標,最高上限落地價格50W的預算,目標自然優先選擇ABB車系,首先淘汰奧迪A6L.即將大換代的A6L優惠確實很大,但是本着買新不買舊的原則,直接Pass.其次就是寶馬525Li和奔馳C260L的選擇(因爲E系的落地已經超過50W預算).後補車系捷豹XFL,沃爾沃S90...看好車系後,就直奔4S店.第一家去的就是奔馳4S.進入展廳...第一眼看到的就是A200L運行先行版本...不得不說奔馳真的很能俘獲中國大多數人的審美觀...看完新A級內飾後,在去對比新款C級內飾...真的是天壤之別...父母一眼就看上,完全拋棄了旁邊的C系...考慮A系車型原因是A級車看着比較緊湊,軸距短,平時上街出門臨時停車倒車極其方便,而且採用了奔馳最新家族內飾設計(參考最新大G,CLS,S級車型出風口設計及中控內飾設計,預計不出兩年奔馳C級E級一樣會更新內飾設計),就直接定下A系.找到車型後,從論壇以及車友羣大概查閱了些許資料,目標鎖定在A200L級別,這裏真心不推薦大家購買A180L級別....因爲差別真的很大.大燈不是LED.沒有中控,屏幕真的是帶邊框的雙7寸屏幕,而且僅只是作爲常規顯示,A180大概落地價格在25W左右,這個價位.真心推薦凱迪拉克ATS-L，寶馬3系,奧迪A3，寶馬1系M套件版本...或者阿特茲.在經濟能力範圍內,推薦購買A200L車型.如果經濟能力允許的範圍,直接上A200L先行版本,2W元的價格差,有着你意想不到的巨大收穫(19寸AMG輪轂,64色標配氛圍燈,無線充電,無鑰匙進入,抬顯等)這些配置如果後期加裝一方面是要拆車,另外就是價格也不會很便宜,甚至加上人工費會更貴.

其實在車輛未提之前,就在論壇車友羣看大家經常討論.有的說買這車的都是傻X，這車最大就值15W左右,花落地35W買這個車 不如買XX或者XX這些,其實大家心裏都清楚,奔馳在中國市場內,定位是高於寶馬奧迪的,同級別的車系裏面奔馳的價格永遠高於寶馬奧迪5W左右,甚至同級別高配版本可以購買更高級別的低配版本,比如C260L 4MATIC的價格可以購買寶馬525Li.E320L的價格可以購買寶馬730Li.理所當然這次奔馳A級車肯定是要高於寶馬1系和奧迪A3 很多.而且奔馳這次A級內飾完全吊打同級別所有車系.而且近兩年奔馳優惠一直很低,所有車子上市後 短期內不會有任何優惠,1年左右也不會有超過1W的優惠,在我看來現在購買也算合適,畢竟早買早享受.還有一些極端的車主,把奔馳A級從車頭噴到車尾,其實你之所以噴他,說白了就是定價超過了你能力接受範圍,你感覺他不值這個價格,其實值不值呢,就拿C級對比,除了軸距,A200L現行版本任何配置都吊打C級.

如果單純論性價比來看,這個車價是否溢價過高,我這裏不從車輛配置方面來說,對我而言車子分爲6種.性能車【寶馬M-Power,奧迪RS，奔馳AMG，Panamera GTS版本以上,GTR(GTR粉不要噴,因爲GTR確實是性能爆炸的車子)等】跑車【911Carrera,718,Z4,SLK,TT，AMG GT等】超跑【牛,馬,耐克,馬丁,R8,SLS】合法上路賽車【三大神車,911GT3 RS，911GT2 RS，458SC，488Pista,F12TDF,Aventador SVJ】可玩性車輛【BRZ，86，福克斯ST,梅甘娜RS，高R,飛度,斯巴魯STI...總之就是同X戀交友工具那類】剩下的一類就是旅途行駛用車.在我自己認爲,車子最初的目的就是代步工具,出行方便,無非車子讓你在旅途讓中給你不一樣的體驗,在忙碌一天的工作後,坐進自己的車內,車子能給你帶來一個愉悅的心情,這個車輛就值這個價格,就像鞋子一樣,有的鞋子幾十幾百,有的成千上萬,你能說那些幾十幾百的鞋子不是鞋子嘛,或者那種成千上萬的鞋子穿上就可以飛嘛.只要不在乎外觀做工的情況下,幾十的鞋子跟幾千的鞋子其實都一樣,只是用來走路用.買車別人所說的只是建議,主觀還是在自己,任何車輛都有不足的地方,不要經常聽信別人的訴說,吐槽來影響自己購車意願,要自己親自試駕,對比後把決定權留給自己.就像網上流傳的一句話一樣,希望你買到的每一輛車輛都是因爲喜歡

車輛價格就不說了,無任何優惠,加裝1W7的精品,不過費用裏面有一部分抵了保養卷,落地價格大概36W不到.訂車後,就是來自每天煎熬的等待,自己也購入幾輛車了,但是全部都是直奔現車去的,哪家有現車就去哪家買,這是第一次訂車.本人本來就是急性子那種,等車的煎熬相信羣友都清楚,終於在離2019年還有2天的時候,4S銷售告訴我,我的車子到了,明天來提,讓你做本省第一位車主,還給了一個交付儀式

看着是紅酒,其實裏面是可樂,開車不喝酒,喝酒不開車,文明駕駛.

4S送的花盒,還有三叉星的鑰匙環.新A的鑰匙手感確實不錯,磨砂質感.

剩下的就只有把雨傘 水杯了,,,別的什麼都沒....

先行版本獨特的19寸AMG輪轂,雙色搭配

先行版本標配的無鑰匙舒適進入,確實很方便,車鑰匙基本無需掏出,不過也存在確定,我個人習慣鎖車後還要再拉一下手把確定下是否鎖住,但是有了這個配置,,就很尷尬了...習慣要慢慢改...

白天的內飾顯得極爲樸素,多功能方向盤手感很棒.另外還有自己喜歡的撥片,提升***

全新的奔馳觸控板,有觸摸反饋,也是很棒的改進

放水杯的地方,水杯如果太高會影響按鍵,不過那些按鍵基本可以用奔馳MBUX智能系統代替了,還有無線充電...

中央扶手的儲物槽,很深,一般放一些資料,數據線,零錢,完全足夠

先行版本的獨特logo

假的柏林之聲,,,感覺還不如不加這個標誌...

白天的小A-顏值,即正義

白車,黑頂,19寸大腳,經典搭配.

感覺自己拍出來總有CLS的既視感....

真是愛死這個19寸雙色輪轂了

滿天星中網,三叉星大LOGO,AMG車身組件,大愛.

LED高性能大燈,小A鋒利的眼睛.

小翹臀...哈哈哈

北京奔馳的logo就保留好了,也沒必要去扣,

先行版本,玻璃上有簽名,可能奔馳大BOSS的吧.

這裏是抬顯,可能圖片經過壓縮,估計大家看不清了.小A的抬顯很棒,並非直接投到玻璃上,而是可在駕駛者視野範圍內投射尺寸約爲24x8釐米的虛擬圖像，全綵模式顯示的信息清晰易讀，讓駕駛者能夠集中精神安心駕馭。

全景天窗,秋天坐在後排觀賞下落葉,還不是美滋滋

空間部分的話,本人1米8的個子,前排座椅調節後基本沒任何問題

前排調節後,後排的空間,真是超乎想象的足夠,完全夠用

腿部的支撐

三種主題的選擇,普通主題

運動主題

科技主題

倒車影像以及雷達顯示,這些也很清晰直觀,不過本人習慣看後視鏡了....

三種駕駛模式。三者之間三風格差異明顯，“節能”、“舒適”、“運動”分別對應“溫柔”、“標準”、“激進”,動力出乎個人意料,買車時看到.3T 的動力.基本就不考慮激進駕駛了.但是切換到S模式下,4000rpm的換檔時機,也告訴着你,別看馬力小,我一樣有推背感.

夜晚的小A-打開車門,即是夜店

如果說白天的小A是一輛素車,那麼夜晚的小A，就是截然不同的一副面孔,給你帶來完全不一樣的駕駛感受(主要視覺,心理)

白天小A的內飾如此樸素,

沒有對比就沒有傷害,,,64色的氛圍燈真心推薦必選配置,帶給你完全不一樣的駕駛感受,如果讓我選擇,我大多數時間都會選擇夜晚去駕駛她,打開車門,給你夜店版的體驗

氛圍燈支持64種顏色選擇,支持雙拼色

這個帶氛圍燈的出風口,有個學名...走心炫光出風口..她可以根據溫度自動調節氛圍燈顏色

網紅手勢圖.

你好,奔馳.MBUX智能系統體驗

抖音上各種“你好，奔馳”，的視頻,無時無刻的在提醒着我們,我是一臺智能車,可以給你提供更便捷的服務,確實,科技在改變着我們的生活習慣,開空調,天窗,搜索地圖,附近酒店,小喫,雙手不需要離開方向盤,即可輕鬆執行任何操作,即便多功能方向盤已經很便捷,但是我更喜歡“你好，奔馳”.

最後標準結尾,鑰匙認證

其實男人的內心深處永遠都住着一個小孩子，只是隨着時間的慢慢推移，我們慢慢長大，手裏的遙控玩具變成了機車、汽車。因爲男人永遠不會“長大”，只是他們的玩具變得越來越貴！就像每個女孩都需要一包包，男人的心中始終潛伏者“玩具”的情節，或許是一種本能，總有那麼一些“童心未泯”大男孩們，即便長大了仍能找到適合他們的“大玩具”，總有一些內心的追求與夢想........

最後祝願早日選上自己的Dream Car！