幾年來，大衆的個人興趣排行榜，可以說是根據儲存物品的人的能力，現在的用戶和汽車對空間的要求更加強烈，共同發展起來的，隨着人們生活水平的不斷提高，百種以上的購車標準滿足了消費市場購車要求，電動椅子、外形的臉、乘坐的感覺等，如果汽車沒有向全方位發展的話，最終會失敗的。

趙先生是一個需要買車的羣體，他是個普通的白領，工資是12000左右，我在考慮存錢買車，他的目標很明確，我可以買到23萬輛中型車，空間是他最在意的地方，但除了空間之外，他對動力、外觀等也很關心，因爲他以前開過本田雅閣汽車，所以在購買汽車時，本田雅閣汽車的比較在4S店反覆進出之後，他終於確定了大衆汽車的車型，他有五個月的車，開7500公里，大衆汽車？大衆哪裏好？開大衆汽車的人是什麼樣的人？我只說10個字。

我最喜歡這輛車的外觀，家族式的設計在以前的基礎上進行了升級，設計獨特的前燈，有提高大衆的可視性的效果，尾部設計和前臉形成了呼應的美感，外觀和本田雅閣汽車相比，差距很明顯，我喜歡羣衆舞臺的外觀，在車裏控制屏幕缺乏現代科技感，功能偏少，簡單的儀表和方向盤的設計毫無高級感，座位、中控和門色的組合不和諧，讓人有些不舒服，本田雅閣汽車的內部裝修確實比大衆的好。

動力和操作也是我喜歡這輛車的理由之一，大衆汽車公司所駕駛的是“大衆汽車2019款330TSIM領導型”，大衆汽車在大衆汽車上安裝了2.0個排氣量的渦輪增壓引擎，最大馬力能達到186Ps，變速器使用了7個齒輪的2個離合變速器，駕駛感變得更加流暢，油門的反應變得更加靈敏，輕輕踩的話能感受到強烈的功率反饋，電動輔助的把手變得順暢，能夠正確地轉換方向，輕輕踩油門有動力，輕輕踩剎車有剎車，高速駕駛也有安全感，0-100km/h的加速度很好，但測定爲8.4秒，雖然和本田雅閣汽車相比關係不好，但是駕駛感覺有很大差異。

在空間上，空間表現處於這個水平的高水平，車身的高度爲1464毫米，身高180cm的頭部空間也很充足，寬1832mm，後面的座位坐三個大身體也很簡單，大衆的軸距爲2871mm，大衆有一個寬敞舒適的縱向空間，讓業主和客人的腳充分放鬆，另外，大衆的微粒在隔音和舒適的配置方面也很出色，空調的風速均衡，因此，在車內空間和乘坐舒適度方面，本田·雅閣汽車與大衆汽車的區別很大。

就油耗而言，大衆的里程在油耗上沒有特色，目前統計的100公里油耗爲9.5L，速度爲7.9L，街道油耗達到12.3L。

總的來說，個人認爲大衆的個人興趣使用感是一級棒，主要在空間、動力、外觀方面，價格和本田雅閣酷比也是一樣的，但比較起來還是明顯不同的，車停不下來，我不知道哪個好哪個壞，我認爲從自己的立場來說，大衆的呼聲適合我，現在開大衆汽車的大多數人都是普通的白領，我覺得這輛車也強調了程式，也適合上下班，買那個不難，月薪12000以上就可以開車了，我想用完車後說十個字，終於等了你，沒能放棄真是太好了。

聽了司機的分享後，大衆汽車具有很強的競爭力，不僅空間突出，動力和外觀也有着不同的表現，大衆汽車中最受歡迎的“大衆汽車2019型330TSDSG先行型”，製造商發佈的售價爲21.51萬元，具備輪胎壓力監視、ESP車體穩定系統等安全配置，也有發動機的自動啓動、定速巡航系統、沒有鑰匙的啓動等高科技配置，對於這種表現出色的中型車，你覺得怎麼樣？