大家好，歡迎收看本期評車。本期給大家帶來的是《修車師傅堅持提現代ix25，8000公里後車主給出理由》。

現代ix25是現代在SUV中的頭牌產品，運用自身動感前衛的外觀造型，較好切合購車者的把外觀當作撐場面的“利器”的要求，從而，現代ix25得到車主們的由衷讚譽。隨着時代的進步，大多數人都渴望從汽車身上得到更多，輔助轉向燈、LED大燈、多輻式輪轂等等，汽車品牌僅憑單一的特色是不能守住市場並持續發展的。如此受到買車者心儀的現代ix25，勢必還有着其他亮眼的長處，它是否還有其他的成功法門？10.98萬元起步的官方價是否能得到買車者的認可呢？

對於這些疑問，這期我們請來一位現代ix25的車主，給大家分享他的用車感受，目前車主提車5個月，行駛了8000公里，希望他的分享能給車友帶來幫助！

現代ix25的顏值總能在第一時間吸引用戶的目光，點線造型佈局疏密有致，彰顯設計師獨出心裁。風格迥異的大燈凸顯出現代ix25的與衆不同，尾部設計收放有度，彰顯出駕駛者進取而不驕傲的高貴品格。側面來看，流暢的線條給人以視覺衝擊，215/60 R17的車輪能讓人切實感受到踏實感。值得注意的是，現代ix25在內飾做工方面仍舊有待提升。設計語言單調的中控臺，是影響內飾整體體驗的最大因素，內飾軟質材料較少，大面積的硬塑料讓人感覺到很廉價，雖說在車門、座包做了一些修飾，但是依舊難以遮掩低級感，總之，現代ix25的內飾配置表現不盡如人意，口碑不佳。

從動力上看，現代ix25使用了1.6排量的自然吸氣發動機，最大馬力可達125Ps，最大扭矩可以達到151牛米。從數據可以發現，現代ix25的發動機扭力一般，但高速表現還算穩定，起步感覺有點肉，爬坡稍微有點喫力。配備一款6擋手自一體變速箱，雖然整體性能無原則性問題，變擋速度需要提升，但是起步時加速太快容易有頓挫感。百公里加速的最低時間爲12秒，比起雪鐵龍C3-XR的賬面數據而言難分勝負。總的來看，現代ix25的動力表現大體夠用，但提速超車不敢恭維。

在整體的空間體驗上，現代ix25是一款整體規格爲5門5座的SUV，空間上自然不會讓人掃興。現代ix25的整輛車的尺寸數據爲4290*1780*1627毫米，從數據上看，與起亞KX3、逍客、途勝等車型對比仍有一定的競爭力。得到整車1627mm高度地支持，即使讓身高爲184cm的年輕人坐進車中仍有充分的頭頂空間。車寬數據爲1780毫米，一個人在最後排可躺下來睡覺。在現代ix25具有2590毫米的軸距下，現代ix25的縱向空間得以優化，最後排腳部空間兩拳有餘，使得腳部能有足夠的伸展空間。

在內部乘坐舒適性上，現代ix25的乘坐舒適性沒有達到我的預期。整車框架的結實度有待提升，座椅柔軟度不足，包裹不夠嚴謹，過減速帶時震動的體驗較爲明顯。空調恆溫成效一般，溫度時高時低，隔音功能不強，高速時會受到風噪影響。而且，現代ix25並未匹配太多舒適配置，現在僅配置真皮座包，現代ix25再無其它舒適配置，舒適感受的確比較一般。

現代ix25有着非常卓越的操控表現，方向盤能夠較好地理解駕駛者的意圖，指哪打哪。現代ix25在行駛過程中高速穩，低速順，給人一種踏實感。總的來看，現代ix25在操控上的表現使人可喜。

就橫向比較而言，現代ix25在油耗上並沒有什麼優點。經過實測，百公里油耗在10.5L上下，在高速路上急速行駛的油耗有8.8L，城市內行駛油耗13.7L，這對於整體質量爲1385KG的SUV來說，現代ix25的油耗水準偏高讓用戶心有疑慮。

通過車主分享可知，現代ix25之所以可以目前的“寵兒”，除了在外觀方面具備強勁優點以外，同時在空間、操控等其他維度也一樣優質，每一項都能很好地迎合購車者要求。汽車熱搜榜中的“現代ix25 2017款 1.6L 自動智能型”，已然給到13.28萬的誠意，它身上裝有ABS防抱死系統、剎車輔助系統等安全配置，還有無鑰匙啓動、無鑰匙進入等高科技配置，因此，現代ix25的性價比是顯而易見的。最後，現代ix25車主用七個字概括：當初選它不後悔！