15萬起這些新車，體驗後我願意給80分+！買就對了

在過去的一年裏，教授100欄目測試了數不清的新車，通過一系列靜態與動態項目的測試，這些新車的優勢與不足得以清晰展示；雖然“車無完車”，但以下這幾款車型卻以高於80分的優秀成績在芸芸衆車中牢牢抓住了教授的眼球。

近年MPV市場發展迅速，尤其是能夠承擔起商務接待用途的高檔MPV更是越來越受消費者歡迎；於是在2020年大衆就給國內消費者帶來了旗下全新MPV車型：威然。

這款基於MQB平臺打造的中大型MPV定位處於途安與邁特威之間，擁有霸氣的大尺寸進氣格柵與非常典型的商務風設計語言，並且在車身尺寸方面實現了對同級車型的超越。

不過最令教授感到驚喜的，是它在豪華與舒適方面的出色表現。中控的經典T字造型顯得沉穩、大氣，全液晶儀表與大面積木飾板與菱形縫線真皮的應用則帶來更多科技感和豪華感；無論是內飾做工還是材料應用，大衆威然都帶來了比肩甚至超越同級的優秀表現。

而覆蓋全系車型的全車雙層隔音玻璃、全景天窗、後排電動調節座椅等高檔配置更使其商務豪華屬性進一步放大，與長達3180mm的軸距與5346mm的車身長度一同組成一個既寬敞、又豪華、舒適的高級座艙。

作爲長城旗下較爲年輕的高檔品牌，WEY推出的SUV車型一直給教授帶來一種年輕、運動的感受；仿生豹式前臉、溜背式車身造型以及雙邊共四出排氣設計都能帶來濃烈的運動觀感，但是在此前教授對全新WEY VV7科技版的測試中，教授卻收穫了除運動化造型以外的更多驚喜。

首先，應用了木紋飾板與銀色飾條的內飾質感細膩，在銀、黑和棕三色碰撞中展現出強烈的層次感和精緻感；造型別致的三輻式平底方向盤握感舒適而又令人過目不忘，結合顯示效果細膩的全液晶儀表與纖薄的12.3英寸觸控屏，實現了運動、高檔與科技三者的融合。

而韌性十足的懸掛調校既能出色地過濾路面上的坑窪，也能在彎道中保持車身姿態的穩定，這紮實穩健的底盤讓教授難以想象自己正在駕駛的竟是一臺由自主品牌設計開發的SUV車型。

K5（現稱凱酷K5）是起亞一款廣受歡迎的中型轎車，在該系列於2010年首次亮相時，就以前衛時尚的高顏值外形吸引了許多年輕人的關注，而當K5發展至最新一代，並且在國內啓用全新的“凱酷”名稱後，它的顏值更達到了一個新高度。誠然，鮮豔的紅色車漆搭配黑色烤漆進氣格柵與採用專屬設計方案的前包圍，確實使凱酷K5獲得了一副較過往車型更具“性能範”的外觀。

雙12.3英寸大屏不僅看起來前衛，內裏也確實配備了功能豐富的語音識別控制功能以及車聯網系統，滿足了當代年輕消費者對於科技配置的高要求；而由於車頭內安裝的2.0T渦輪增壓引擎與8AT手自一體變速箱能夠帶來240匹最大馬力與353牛·米峯值扭矩，動力性能與駕駛樂趣當然也是無需擔心的。

更重要的是，凱酷K5作爲一款顏值高、配置豐富、動力出色的合資中型轎車，其16.18-20.58萬元的售價更是讓“高性價比”得到了充分詮釋。

在一衆豪華品牌之中，沃爾沃絕對稱得上是獨樹一幟的存在；有別於BBA等“主流豪華”品牌以張揚的設計和名貴材料營造豪華感不同，沃爾沃罕有地以安全作爲其主要賣點。雖然是售價63.39萬起的旗艦SUV，XC90的北歐極簡設計風格於崇尚環保的材料應用使它缺乏中大型豪華SUV應有的“氣場”。

但只需親自駕駛過XC90便會發現，這個簡約的座艙不存在絲毫煩人的異味，雖然不具備強烈的視覺衝擊，卻也能透過這潔淨的車內環境感受到環保與健康理念帶來的舒適體驗。

而當你發現隱藏於中排座椅中部的兒童安全座墊，以及在行駛過程中時刻監控着四周環境，時刻準備介入以避免事故發生的主動安全系統，方能從這些不起眼但又十分關鍵的細節中找到XC90超羣安全性能的魅力所在。

說到豪華緊湊型SUV，奧迪Q3系列絕對是這個細分市場中的大明星；作爲國內市場最受歡迎的豪華緊湊型SUV之一，當前在售的第二代車型自2019年國產上市以來，一直保持着出色的銷量表現，而去年正式進入中國市場的Q3轎跑版車型，更爲這款備受稱讚的SUV帶來了顏值方面的顯著提升。

毫無疑問，轎跑化的溜背造型能夠爲Q3帶來更具動感的視覺觀感，那大角度傾斜的後窗雖對“實用性”造成了影響，但與整體顏值的大幅提升相比，空間使用性的少許下降又算得了什麼呢？

只有在這運動化的轎跑造型加持下，Q3握感出色的平底式運動方向盤、0-100km/h僅需7.3秒的優秀加速性能與紮實平穩的底盤調校才顯得更有價值。

奔馳AMG A 35 L，這可算是去年最受爭議的一款高性能新車之一。作爲奔馳AMG高性能品牌的入門級車型，A 35 L同時也是AMG首款在中國生產的車型，並且僅搭載了一臺2.0T L4引擎；但這款引擎高達306匹馬力、400牛·米扭矩的性能參數已經足夠讓這款緊湊型轎車跑出0-100km/h 5.3秒的優秀成績。