朗逸這種神車，在國內A級車的地位幾乎可以等同於SUV霸主哈弗H6，Lavida自2008年上市以來，銷量一直紅到2020年，這麼多年能有這麼高的銷量，自然是與其產品力分不開的，不過，在這個科技創新的時代，很多消費者在選車、買車的時候，都會考慮一下電動車，另外，政府對新能源車企的政策支持，也讓很多車企生產出了新時代的產品--電動車，每公里6.4分錢，百公里油耗爲6.5L，配LED大燈，還看啥朗逸。

提到電動汽車，很多朋友首先會想到特斯拉，但是說到國內電動車的領頭羊，那就是我們的比亞迪，比亞迪在全球的電動車銷量僅次於特斯拉，商用車銷量遍佈全球50多個國家和地區，300多個城市，因此，在如今的大環境下也帶動了不少消費者購買電動車。

整體外觀上，還是與傳統燃油車沒有太大區別，但因爲是電動車，所以前臉不需要格柵，E3上的中網更多的是起到裝飾作用，可以看到，它的位置比燃油車的進氣格柵要低，這樣蓋板的位置可以進一步向下延伸，從而降低風阻係數，提高車輛的續航能力。

內飾設計非常簡潔，整個中控臺取消了大量的物理按鍵，而是通過這塊8英寸/10.1英寸的觸摸液晶屏控制，舒適配置層面，入門舒適，真皮方向盤、全液晶儀表盤、仿皮座椅；駕駛輔助層面有前後雷達、倒車影像、定速巡航、駕駛模式切換、自動泊車等功能，從這個價格來看，配置並不低。

空間方面，整車的車身尺寸爲4450*1760*1520mm，軸距爲2610mm，雖然整體外觀和核算數據看起來不大，但在內部空間優化方面，E3做得比同級別車型要好，前排座椅採用了內凹式設計，使得後排腿部空間在實際體驗中更加充裕，後備箱空間是一塊短板，無論是深度還是整個容積，都不算大。

在動力方面，它搭載的是一臺前裝永磁/同步單電機，兩個版本的續航里程分別爲305/405km，當然，這個數據在實際用車中，因爲各方面的不同，續航里程也是不同的，電池組的質保期爲8年/15萬公里，所以不用擔心以後電池問題。

電動汽車最大的優勢就是不用支付汽油動力汽車的燃油費用，而是通過充電來補充續航里程，現在，很多住宅小區也都配備了充電樁，按照全國平均用電量5芬/千瓦時計算，結合高配版百公里耗電計算，比亞迪E3百公里電費僅爲6.4分錢。

以朗逸爲例，在車主的實際油耗中，我們取一箇中值，百公里油耗爲6.5L；對於一個年行駛1.5萬公里的車主來說，92號汽油價格爲7.02元/L，那麼他需要支付6800多元的油費，而比亞迪E3的電費只需900多元，也就是說可以省下不少油錢。