日系的緊湊型車一直被很多消費者作爲家庭用車，一方面是因爲日系車相對來說有着較好的燃油經濟性，另外，日系車一般來說也比較耐用，用戶口碑上也較爲不錯。今天小哥就帶大家一起來看兩款日系緊湊型車，一輛是 馬自達3 昂克賽拉 ，另一輛是卡羅拉，兩者個性都十分鮮明，不知道哪一款更合你的心意。

馬自達3 昂克賽拉前臉風格頗爲時尚，以魂動理念設計的它，大部分消費者對它的第一觀感都十分不錯，也更願意去了解它。卡羅拉車頭造型頗爲犀利，鍍鉻飾條向兩側延展至大燈，搭配寬大的多幅式中網，造型非常搶眼，視覺衝擊力十足。兩車大燈造型都頗爲銳利，光源的運用上，兩車遠近光燈均標配了LED光源，點亮後有不錯的光照效果。此外，兩車都配備了LED日間行車燈、自動頭燈、大燈高度可調。馬自達3 昂克賽拉多了大燈延時關閉。卡羅拉多了自適應遠近光、LED前霧燈。

馬自達3 昂克賽拉的車身尺寸爲4662/1797/1445mm，軸距爲2726mm，卡羅拉的尺寸爲4635/1780/1455mm，軸距爲2700mm。馬自達3 昂克賽拉在車身長度、寬度、軸距方面略有優勢，而卡羅拉在高度方面的表現要好一些。外部配置方面，兩車均配備了外後視鏡電動調節、外後視鏡加熱、內後視鏡手動防眩目，馬自達3 昂克賽拉多了外後視鏡記憶、外後視鏡電動摺疊、外後視鏡鎖車自動摺疊。

馬自達3 昂克賽拉車尾看上去十分犀利，兩側尾燈內部設計獨特，點亮後有着不錯的辨識度。排氣佈局使用了雙邊雙出的設計，有着一定的運動感，卡羅拉尾部造型很時尚，尾燈以燻黑處理，並搭配鍍鉻飾條裝飾，整體看上去很精緻。

馬自達3 昂克賽拉內飾以黑色爲主色調，視覺效果比較單一。中控臺細節處理很到位，包括出風口的設計，縫線的點綴，還有懸浮式的中控屏，整體觀感很獨特。卡羅拉內飾中控大屏十分亮眼，其採用豎式設計，功能豐富，駕駛者在行車時能收穫不錯的用戶體驗。兩車方向盤均採用了真皮材質包裹，握感都比較出色。另外，兩車方向盤均採用了三輻式的設計，多功能按鍵分佈規整，操作便捷性很高。

馬自達3 昂克賽拉儀表盤採用了三圓環式設計，並配備了一塊7英寸的液晶屏，行車信息顯示直觀。卡羅拉儀表盤同樣配備了一塊7英寸的液晶屏，界面色彩鮮豔，整體顯示效果出色。馬自達3 昂克賽拉搭載了8.8英寸普通液晶屏，爲橫向佈置。卡羅拉搭載的是12.1英寸觸控液晶屏，採用縱向佈局。就內置功能上來看的話，卡羅拉顯得比較優秀。兩車均配備了藍牙/車載電話、CarLife、語音識別控制系統。馬自達3 昂克賽拉多了CarPlay，卡羅拉多了GPS導航系統、導航路況信息顯示、道路救援呼叫、原廠互聯/映射、車聯網。

馬自達3 昂克賽拉的座椅以真皮材質包裹，座椅色調爲黑色；卡羅拉座椅材質採用了皮/織物混搭，縫線的點綴讓其精緻感十足。座椅舒適度兩車表現都較爲不錯，支撐性良好，配置方面，兩車都配備了主駕駛座椅4向高低調節、主駕駛座椅2向腰部支撐調節、主駕駛座電動調節。馬自達3 昂克賽拉多了主駕駛位座椅記憶。卡羅拉多了前排座椅加熱。

雖然在車身尺寸方面馬自達3 昂克賽拉比卡羅拉優秀，但是馬自達3 昂克賽拉因爲車身設計的緣故導致後排空間並不寬裕，不過滿足日常家用沒什麼問題。卡羅拉後排空間表現較爲不錯，且中央地板凸起較小，滿載情況下車內人員也能有不錯的舒適性。

馬自達3 昂克賽拉 2020款 三廂 2.0L 自動質豪版配備了2.0L發動機，發動機最大功率是158馬力，峯值扭矩是202N.m，卡羅拉 2021款 雙擎 1.8L E-CVT旗艦版搭載了一套油電混合動力系統，配備了1.8L發動機+電動機混合動力驅動，匹配E-CVT無級變速箱，兩車前懸架均爲麥弗遜式獨立懸架，馬自達3 昂克賽拉後懸架爲扭力梁式非獨立懸架，卡羅拉後懸架爲E型多連桿式獨立懸架。此外，兩車驅動方式均爲前置前驅。

編輯總結：對於顏值控來說，馬自達3 昂克賽拉是一個很好的選擇，其外觀靚麗，特別符合年輕人的調性。另外，馬自達3 昂克賽拉還有一個很大的亮點，那就是它優良的操控性，這在同級別市場裏還是很少見的。再來看看卡羅拉。由於卡羅拉採用了一套油電混合動力系統，其燃油經濟性表現極爲優秀，雖然它在定價上有些高，但是以後期節省的用車成本來看，其性價比還是很高的。

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